しげくん☆のブログ一覧

といっても、クルマの話ですが(^_^;)

久々に自分の手で洗いました。
勢いに乗って嫁のライフまで・・・汗だくです。
自分が行水したいくらい(~o~)

本当に長い雨でうんざりでしたが、ようやく近畿地方も梅雨明けになったようです。
これで相棒を心置きなく洗車できるかな？

ところが、洗車終了数分後・・・


やっぱり雨(-"-)


雨男ぶりは健在です・・・。



そういえば、ついこないだ、今年転勤した職場で毎年恒例の某行事があったんですが・・・

なぜかありえない大雨で中止に。
上司によると、これまでにこの行事が中止になったことは記憶にないそうな。

これって・・・


やっぱ自分のせいっすか？？(-_-;)


なぜか罪悪感を感じる今日この頃。

・・・永らく更新ストップしてましたが、

久々に復活(^O^)／


仕事の方も、今は少し中休みってところでしょうか。とはいいながら、研修やら報告書作成やらでなかなか楽をさせてはもらえませんが(-_-;)



さて、今回はF1のお話。

僕がF1と初めて出会った（興味を持った）のは、１９９０年の冬。
１９９０年と言えば、ファンの方はご存知の通り、アイルトン・セナ（マクラーレンホンダ）とアラン・プロスト（フェラーリ）のワールドチャンピオン争いが物凄く激しかったり、鈴木亜久里選手が日本GPで３位表彰台だったシーズンです。

実は、シーズンが終わって冬に放送される「総集編」を見たのがきっかけで、興味を持つようになりました。
それ以来、つまり１９９１年シーズンから、毎晩欠かさず見ることに・・・。

日本人選手はもちろん応援していましたが、やはり一番応援していたのが、アイルトン・セナ選手。
予選の速さ、レースでの強さは、当時の自分にとって衝撃でした。
そして、その走りを支えるマシン・・・マクラーレンホンダにも、当然興味を持ちました。
赤と白の綺麗で速いマシンは、本当にかっこよく見えました。
（僕のホンダ好きのルーツは、ここにあるのかも・・・）

当時、タミヤからマクラーレンホンダのプラモデルキットが出ていることを知って、初めてカーモデルに挑戦することに！
キットは、１９９０年のセナのマシン、マクラーレンホンダMP4/5B。バットマンディフューザーと呼ばれたリアアンダーカウルがド派手なやつです。

あの赤と白のツートンを綺麗に再現するには、マスキングによるスプレー塗装が必要ですが・・・果たして自分にできるのかと心配しましたが、意外にうまく塗装できました。
熱意は技術を向上させますね(^・^)
完成した時の感動は、今でも忘れられません。

あれから、F1モデルにハマり、マクラーレンのマシンを中心に、タミヤのキットを作りまくっていました。

自分が一番好きなマシンは、１９９１年シーズンのマクラーレンMP4/6。
セナが地元ブラジルで初優勝したり、開幕４連勝したり、シーズン中盤ウイリアムズルノーに猛烈に追い上げられたり、日本GPでチームメートのベルガーに優勝を譲って１－２フィニッシュしたり・・・思えば、セナがワールドチャンピオンを獲った最後のマシンだったんですよね。
当然、タミヤから出た1/12スケールのでかいキットも作りました。マルボロのロゴがタバコ規制で入ってなくて、手書きした記憶があります。

ところが・・・
１９９２年シーズンをもって、ホンダが撤退。
１９９４年、セナがウイリアムズに移籍。
セナ＝マクラーレンホンダだった僕には、受け入れがたい現実でした。
そして、１９９４年サンマリノGPでの事故で、セナは帰らぬ人に。
そのころから、F1のキットも出なくなり、作ることがなくなりました。



時は過ぎて、今年。
「フジミから、マクラーレンホンダMP4/6発売」
当時の興奮がよみがえってきた僕は、久々に作ることを決意！

さっそくキットを買って、仮組みをしてみると・・・カーボンパターンがモールドで再現してあったり、カウルやウイングが極薄に成形してあったり、かなりすごいキットです。
頑張って、８月中には完成させたいなと思っています。



ちなみに、F1は今でもやっぱり見ています。
昨年、ホンダの撤退の時は、

「絶対に見ねえ！(/_;)」

と思ってたんですが・・・。
頑張れブラウンGP！＼(◎o◎)／