しげくん☆のブログ一覧

新型フリード、発表！(ﾟ∀ﾟ)


昨年買ったのに、すでに旧型になった我が家のフリード。


性能面では、やはり新型がかなり良いのでしょうね。

とりあえず、早く試乗してみたいです。






そして、ラ フェラーリは後半戦に突入( ｀ー´)ノ

今回は、ボディフレームのパーツがあるので、

俄然、テンションが上がります！




さて、折り返し１発目、

ボディフレーム配布の５１号を買いに行ったときのこと。



現物を見てビックリ！







デカい(ﾟ∀ﾟ)


冊子がオマケのように、

ゴムバンドで箱に止めてありました(^▽^;)




では、５１号のパーツ紹介。



ボディフレームとパネル少々。

やはりデカい( ﾟДﾟ)




フレーム内側には、

内装が既に塗装済み(=ﾟωﾟ)ﾉ



さあ、組み立て！



以前作ったクーリングファンユニットを、

フレームにビス止め。





続いて、タンクベースをはめ込み・・・





ビス止め。





さらに、フロントパネルをビス止め。





表から見て、

フレームとパネルがきっちりハマっているか確認。




続いて、５２号のパーツ紹介。



ステアリング関係のパーツに紛れて、

やたらデカくて重いリアのアッパーフレームが(・ω・)

またしばらく保存コースです。





ギヤのついてシャフトをフレームに組み付け・・・




固定パーツと共にビス止め。





ステアリングバーを仮で取り付け。





左オイルダンパーのパーツを取り付け。





右もはめ込み、こんな感じ。





以前作ったトランクルームユニットをはめ込み・・・





ビス止め。





蓋はちゃんと開け閉めＯＫ！




次に、５３号のパーツ紹介。



フロントサスのパーツがズラリ。

金属パーツが多くて、重さが良い感じ(^^♪





ロアアームにダンパーをビス止め。




コイルスプリングを通して・・・




ダンパー―マウントをビス止め。

ストロークは短いですが、可動します。




さらに、ボールジョイントをマウントで固定してビス止め。



アッパーアームにもボールジョイントを組み付けて・・・





左右のフロントサスアームが完成。




続いて、５４号のパーツ紹介。



スタビライザーに、ディスクブレーキ。





まずは、以前配布のパネルにヒンジをビス止め。

これはしばらく保管かな。





ブレーキにアッパーアームをビス止め。


ただ・・・ボールジョイントがビスと一緒に回る(*´з`)




なので、ペンチで挟んで強引に固定。





ロアアームも同様。




今回のラスト、５５号のパーツ紹介。



これだけ(-.-)



これにもサスアームを組み付けて・・・





左右のサスにブレーキが付きました(^O^)



今回は、ダイキャストにビス止めが多いわりに、

スムーズに進んでいるなぁ・・・





フレームにヒンジをビス止め・・・

固いけどＯＫ。





フレームにダンパーをビス止め・・・

ここも固いけど何とかクリア。





ヒンジにアッパーアームをビス止め・・・

ここも問題なし。




順調、順調(^O^)



・・・なんて思っていたら、

ピンチはこの後に待ち受けていました。







アップライトにステアリングバーをビス止め・・・



か、固い・・・けど、

大丈夫そう・・・


もう少し・・・





ポキ。





・・・・・・・(゜.゜)？











・・・・・・あれ？まさか・・・










ビスがねじ切れた！(ﾟДﾟ;)








どうすんだ、これ・・・(´ﾟдﾟ｀)







とりあえず、できることをやってみよう(; ･`д･´)





ピンバイスで貫通作戦・・・




回しても回しても、

貫通する気がしない・・・(ノД`)・゜・。




そして、ひたすら回すこと３０分・・・









何とか貫通(-。-)y-゜゜゜







改めて、ステアリングバー固定。

涙で画像がぼやける・・・（嘘）


でも、今度は大丈夫でした。

右側も同様に作業完了。





最後にスタビライザーをビス止め。

ここも固かったけど、無事終了。






というわけで・・・









フロントもにぎやかになってきました！







久々のピンチでしたが、

事なきを得ました(^▽^;)






では、次回のラ フェラーリ。



スイッチ・・・ということは、

作動チェックとかできるのかな？