しげくん☆のブログ一覧

アシェットから発売の・・・
1/8スケール「週刊ラ フェラーリをつくる」

正式にスタートしました！(^_^)/

早速、第２号が発売ということで、
仕事帰りに本屋さんへダッシュ！

この本屋さんは、ポイントがつくだけでなく、
定期購読はポイント２倍！

チリも積もればマウンテン！！
なので、手間でも本屋で購入しています。



創刊号に続き、第２号も店頭に並んでると思いきや・・・


・・・あれ？


・・・・・・店頭には１冊も無し(^▽^;)


これって、創刊号で定期購読する人だけが次に進めるパターンか？

本屋で買おうと思っている人は、注意が必要かも・・・(´・ω・｀)



家に帰って、開封。



相変わらず、ブリスターパックが豪華な感じ。


いよいよパーツを見てみましょうか・・・(*´з`)


この第２号には、気になるパーツがあります。
それは、カーボン表現がされているパーツです。

今回の購入理由には、このカーボン柄パーツの存在があるので、
カーボン柄の出来具合によっては、

「定期購読、解除！！( ﾟДﾟ)」


・・・ってことも考えねば。


次の画像は、問題のフロントバンパーに組み付けるパーツ。
さあ、どうでしょうか？



ふむふむ・・・



・・・まあ、いいんじゃないでしょうか(*´ω｀)

「定期購読、継続決定！(ﾟ∀ﾟ)」（早過ぎ）


第２号には、あと左リアタイヤとホイールが入っていました。



タイヤサイドには、ピレリの文字やタイヤサイズがモールドで入っています。



ホイールは、ずっしり重く、エアバルブも既に組み付け済み・・・(/・ω・)/スゲー


では、組み立てぢゃ( ｀ー´)ノ


今回のモデルは、ねじ止めとはめ込みだから、
楽勝、楽勝・・・


・・・・・・楽勝？


・・・・・・・・・・・・(-"-)


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(;´Д｀)


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ねじが固い！( ﾟДﾟ)

ダイキャストにねじ込むせいか、かなり固い。
値段が値段なので、まずはパーツを着けない状態で、
一度ねじ穴を切ってから、再度パーツを組み付けることに。

それにしても、固い（そればっかり）

ねじ穴をなめてしまわないように、大きめのドライバーで慎重に。



無事、組み付け完了(^▽^;)


タイヤは、ラジコン製作で鍛えてるから、
これはすんなり・・・・・・



うん、楽勝(*^^)v


説明書では、ホイールを回転させながら入れるようになってますが、
自分は、正面からまっすぐ入れて、ホイールのみぞにタイヤの耳を入れる感じ。



というわけで、第２号、無事終了(*´▽｀*)



余ったビスと、ホイールキャップは、袋に入れて保存。
特典の応募券も、忘れずに。



次は、９月１６日（水）、

ボンネットぢゃ！(ﾟ∀ﾟ)

ブログの更新が滞ってから１年以上・・・


仕事が忙しかったり。

育児が忙しかったり。（←ウソつけ！　by 嫁）


そんな中、久々にクルマ好きにビビッとくるCMが。
ということで、ブログも久々に更新します。

今回のネタは・・・

「1/8スケール　ラ フェラーリをつくる」！



分冊百科といえば、前回完成させたのが・・・




「デアゴスティーニ　マクラーレンMP4/4ホンダ」



完成時の様子は、前回ブログでも紹介しましたが、
あれからケースとスタンド、ネームプレートを注文し、
アイルトン・セナのフィギュアとともにディスプレイ。


あの時の達成感は、達成した人だけのもの。

お金と、時間と、手間を惜しみなく投入し、

嫁の冷ややかな眼差しや、娘の容赦ない攻撃をかわしたその先に、

その達成感はあるのです(-。-)y-゜゜゜


今回は、デアゴスティーニではなく、アシェットが発売元。
しかも、ゴールは１００号（予定）
だそうで・・・(^▽^;)


何となく不安もあるのですが、作ってみたい気持ちも高まる( ｀ー´)ノ

理由は３つ。

①ギミックが多彩
　・ヘッドライト点灯
　・ブレーキランプ点灯
　・ドア開閉
　・ステアリングがタイヤと共に可動
　・カウル開閉　　などなど
②各パネルのカーボン表現
③マクラーレンホンダの時より、組み立てに悩まされなさそう(´Д｀)

しかし、完走すると１８万・・・・・・・・・・・・(´・ω・｀)

前よりお金、かかっちゃうよね(*_*)


・・・とまあ、頭の中でグルグル悩みつつ・・・



「行っとくか(ﾟ∀ﾟ)」



ということで、これだけのお金を自分の趣味に使うわけなので、

嫁の承諾を避けては通れません。

それとなく、嫁に交渉を開始。




僕「何かCMしてる。フェラーリをつくる、だって」


嫁「いくらするの？」　・・・先制パンチ、キター(-"-)　


僕「１冊目は、２９９円」


嫁「そのあとは？」　・・・さすが、よくご存じで(-""-)


僕「１，７９９円・・・」


嫁「ほうほう」


僕「・・・・・・買おうと思・・・・・」


嫁「それ、買ったつもりで犬飼おうよ！」


僕「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz」




予想通りの苦戦具合でしたが、何とか（?）購入許可をもらうことができました(*´з`)
嫁には前回に引き続き、感謝申し上げますm(__)m



というわけで、創刊号を購入。
パーツはたった３つだけ。
組み立ても、エンブレムをバンパーにはめ込むのみ。




パーツの焼けや紛失に気をつけて、保管(-_-)/
本屋での定期購読にしたので、特典の応募券も忘れずに。




２号は９月９日発売・・・待ち遠しいなあ(*´▽｀*)

あか・しろ・きいろ♪

・・・って、チューリップか(._.)


サークルＫサンクス限定ミニカー、
フェラーリ９ と ９neo。
その中でも、一番人気と思われる、
ラ フェラーリ。



フェラーリにあまり興味がなかった自分も、
このラ フェラーリは欲しい！と思いました。


フェラーリ９では赤、黄、黒、
９neoでは白、銀、青メタがラインナップ。
黒と銀はレアカラーらしい・・・(*´-`)


では、順番に紹介。
フェラーリと言えば、赤でしょ！щ(゜▽゜щ)


赤欲しさに、どれだけ摘まんだか・・・( ´△｀)
結局、ネットで配列表なるものがアップされ、
難なく手に入ってホッとしました。


ちなみに、シートは艶消し赤で、
エンジンも少し塗りわけてます♪


続いて、派手なイエロー。


こちらは、シートは黒のまま。


このサイズ(1/64スケール)にして、
テールもここまで再現されています。


そして、９neoからは白の紹介。


シートは艶消し赤に塗りました。
ホンダのタイプRカラーを彷彿とさせますなぁ。


白いフェラーリも、いい感じ！


あと、銀もゲットできたんですが、
まだ組み立てずに持ってます( ￣▽￣)


それにしても、よくできてる・・・。

おかげで、コイツが進まない(´・ω・`)



ま、もう少し暖かくなってからにしよ(^_^;)

全購読でもらえる、セナのフィギュア。

定期購読ではなく、書店取り寄せのため、
応募券をチマチマ貼りました。

そして・・・

昨日は大きな仕事を無事に終えて帰宅。
するとテーブルに、ゆうパックの荷物。
これはもしや？！



どうやらご褒美が届いたようです♪

早速開封(・ω・)ノ


そして加工〆(゜▽゜*)


違いがわかるでしょうか♪ヽ(´▽｀)/

ヘルメット、胸と腕(背中も)のワッペンに、
マルボロのロゴを追加しました。
ロゴは、いろいろなスケールから持ってきました。

ヘルメットのマルボロマークは、
マークの形に四角くマスキングし、
ベースホワイトで下地、ピュアホワイトで塗装。
枠は、コード束ね用シールの細切り、
赤部分は、トップボディ用シールをカット。

ただ、塗膜が剥がれてきそう・・・
しかもちょっとオーバースケール(´・ω・`)


・・・で、早速乗せる( ￣▽￣)




意外に大変だった(-。-;)
シートベルトをつけ直す必要があるし、
フロアを外さないと足が入らないし・・・。

でも、マシンに魂が吹き込まれた感じ(*´ω｀*)




というわけで、今はトップボディを外して、
(実はボディ外しの方が大変だったorz)
ショーケースに入れて飾ってます。
ディスプレイには、もう少し手を加える予定。


・・・あれ？
全然ふり返ってなかったΣ(゜Д゜)

なので、一つだけ。


自分がマクラーレンのプラモ製作で、
必ずやらかしてきたミス・・・

それは、リアウイングのマルボロロゴを、
Marl boroと貼ってしまうこと。

フラップを留める中央の留め金(？)があるので、
そこに干渉しないように貼ってたら、
気付かぬ内にロゴの間が空いてしまう罠。

しかし、今回は失敗する訳にはいかない！
いつも以上に慎重に、ギリギリに貼りました。




ん～、満足(*￣∇￣)ノ

今季のF1。

ニューマシンが続々発表されてますね♪
しかし・・・

ノーズを見るたびに、
文字通り萎える・・・( ノД`)

カモノハシの次は、
アリクイ、エイリアン、フォーク・・・
我らが可夢偉のケータハムも、
エイリアンらしい(*´-`)

ま、速ければ文句はナシ！
速ければ、美しく、カッコよく見えるもの(？)



というわけで、先日完走したばかりの
デアゴスティーニ・マクラーレンMP4/4ホンダ。

自分はこれが初のデアゴスティーニ購読。
そこに至る経緯や、製作裏話などを、
自己満足的に書いてみたいと思います。


マクラーレンホンダ、そしてアイルトン・セナは、
自分にとって特別な存在なのです。
F1を観るようになったのも、
これらの存在抜きには語れません。

ある日、デアゴスティーニのCMが。
MP4/4 が発売されると聞き、飛び付くと思いきや、


・・・スルーm(__)m


大きさや内部メカには魅力がありましたが、
全70号で、総額約13万・・・無理。
嫁も許すはずがない。

何より自分が気に入らなかったのは、
マルボロシェブロンの塗りわけが丸いこと。
なので、購読は全く考えていませんでした。


しかし・・・
情報を集めていると(気になってたんかい！by 嫁)
塗りわけの丸みはデカールで再現とのこと。
つまり、デカールを貼らなければOK！d(^-^)

そして・・・
なんと嫁もOKを出してくれることに！＼(^o^)／
ここから、長い道程が始まったわけです。


このデアゴスティーニシリーズについて、
世間では様々な評価、批判が展開されていますが、
あくまでこれは素材。
自分が満足できればそれでいい。
そして、プロのような技術がないのなら、
「知恵」でカバーすればいい。
これが、自分の製作スタンスでした。



以前にもブログで紹介した、いきなりの試練、
マルボロデカールのやり直しがありました。
これは、ノーズの分割の違いが理由だったのです。
デアゴスティーニ版は、
中央が上に膨らむような分割。



しかし、資料写真では、分割はほぼ真っ直ぐで、
分割線とマルボロロゴの文字が平行になっています。

ミュージアムコレクションのロゴは、
デアゴスティーニの分割に合わせて、
アーチを描いたロゴに仕上げてありました。
それが違和感につながったのは当然。

分割を直す技術はありません。
だったら、ロゴを少しだけアーチにして、
違和感のないギリギリにしたらいい・・・



で、切り文字(;゜∇゜)
自分的には、満足してます！


あと、ノーズ関係での細工を少々♪



ノーズ先端の分割線は、はみ出すまで接着させ、
ヤスリで整えてコンパウンドで研きました。
ボディは塗装せずに仕上げたかったので、
ここも満足(*´∀｀)


次に、ウイング翼端板。
もともとは、破損防止のためか分厚い仕上がり。
薄くしたいけど、削るのは・・・

で、こうやってみました。



厚みのところを半分ブラック塗装(・。・)

やり方は簡単、マスキングテープを貼って
筆でチョイチョイ..._〆(゜▽゜*)

薄く見えて、満足♪


あと、至るところにあるビスのモールド。
そのままでもいいけど・・・



シルバーで塗ってみる(。-∀-)

筆では難しかったので、爪楊枝に塗料を付けて
あとはチョイチョイ..._〆(゜▽゜*)



自己満足？
いいんです、それが(*´∀｀)


(～その２～に続く・・・かも？)