jack-upのブログ一覧

先日の作業で首と肩のコリがまだ残ってますが
昨日と今日で更に追い討ちをかけました。
どこかの温泉に行ってマッサージ機にでも座りたい
今日この頃です。

と、いう事で先日未遂に終わったスターター交換と
壊してしまったノックセンサーの交換を完了しました。
詳細は整備手帳に書きましたが
スターター交換はやってみなければ必要な工具が
読めなかったですね。

手持ちの工具だけでは無理だったのでいくつか買いに走りました。

正直、もうエンジン降ろすしかないかなぁと真剣に段取りを車を見ながら考えてました。
それなら“ついで”にアレやってコレやって～・・と楽しく妄想しておりましたが
残念ながらやらずに済んでしまいましたわ（笑）

でもスターターが外せた時は嬉しかったですね。


GWで入荷するか心配していたノックセンサーも無事手に入りました。


外したついでにハーネスやケーブルの取り回しを見直したり
インテークパイプを磨き倒したり。


色々やったんでエンジンかけるときはドキドキしましたが
無事一発でかかってくれました、一安心です。
交換したスターターですが違いは分からないだろうと思ってましたが
なんか違いますね、滑らかにシュンって動いてるのが感じられます。
やった甲斐がありました。

問題はオーバーラン現象は寒いときしかならなかったので
完治したかどうかが判るのはかなり先だという事ですね（汗）

外したスターターはコアセンターに送り再生されます。

今までありがとう。

この車を手に入れてからの持病として
スターターモーターのオーバーランがあります。
エンジンがかかった直後にスターターの
ピニオンギヤが戻りきらずギャ～とか鳴る
連れ回りといわれる症状です。
いつも起こる訳ではなく気温の低い冬などに
発生しやすくギャ～と鳴るのは時間にして
１秒足らずの状態。
今の所大事には至っていませんが
ミッションケースのサービスホールから見ると
フライホイールのリングギヤに少なからず磨耗が生じてきています。

年々発生頻度が増えてるような気がするのでさすがに重い腰を上げる事にしました。
この症状の原因としてよく言われるのが
①キースイッチの戻り不良
②エンジン回転抵抗の増加
③それとフライホイールのリングギヤ磨耗
らしいです。

が・・
①はキーシリンダーの固着は無いのでこれは無いかなぁ・・と
②は油温が低いと始動時の回転抵抗が増えるのは当然ですが指定粘度は守ってるし
オイルちゃんと換えてるしクランキングが特に長いという訳ではない！
なのでこれも無いかなぁと・・・
③はオーバーランが原因で磨耗してる訳でオーバーランの原因とは思えない・・・・

な訳でスターターモーターを換えてみようかと考えました。
問題はエンジンを降ろさずに換えられるのかって事で・・・・
事前に検討してたんですがやってみなきゃわかんねーって結論で・・

出来る確証もないのにリビルド品を消費税が上がる前に入手しました。

で、昨日トライしたんです。
まずは上から、インテークパイプ等を外してスターターを締結してるボルトに
アクセスできないか試みましたが・・・

指でボルトの頭を触る事すらできません！

なので下から。
インマニのステーを外して見えないけど手探りでボルトの頭にソケットを差し込む
ところまでは出来ましたが工具を回す隙が無い！
少しでも空間を広げようとスターターの隣にあるノックセンサーのカプラを外そうとしたら・・・・


センサーが根元からもげました（大泣）

このセンサー本体が薄い樹脂なんでこれでは経年劣化早いよ！
触るんじゃなかった・・・（でもいずれ回転の振動でもげてたかも）。

これでテンション下がりまくりなんですが
とにかくスターター換えなきゃと作業を再開しましたが・・・・・・

手持ちの工具を駆使して様々なアプローチを試みるも
工具の振り角やトルクを掛ける状況が作れず
スターターモーターとミッションを締結する上側のボルトが緩まない。

寝そべっての上向き作業で首と肩が痛くなってきたのでこの日は終了
また作戦を考えます（疲）

ノックセンサー壊すわスターターは換えられないわで凹みまくりですが
とにかく動くようにしなきゃといつものホンダカーズへ行ってノックセンサーを
注文してきました。

すっかり顔なじみになったサービスの方に
「スターター換えようとしてノックセンサー壊した」って言ったら納得してました。
まぁそういうものなんでしょう・・・・・・

くやし～！！

先週は仕事が半端無く忙しくって
泣きそうでしたがＧＷに突入したおかげで
一息つけました。
ここはひとつ、ＧＷ後の後始末の事は
忘れて連休を楽しもうかと思います。
ってな訳でいつもの所へ早朝ドライブに
行ってきました。
２週間前と比べ気温が高くなりましたね
陽が当たる場所だと長袖じゃあ暑いです。

今日はこのハコスカをじっくり拝ませてもらいました

エンジンルームもとてもキレイです。

初めて見ましたステンレス製燃料タンク！
ド迫力です、ガソリンが100Ｌも入るそうな。


最初の内はＭＲ‐Ｓが多かったのに途中からポルシェの方が
多くなってきました。


なんか最近911が気になってる・・・ヤバイヤバイ（汗）

やっぱここでは濃いぃ車の話がたくさん出来ます
おかげでリフレッシュできました。


帰宅してからは子供と一緒に名古屋のオアシス２１へ。
またしても昼食でマクドナルド！
今のハッピーセットの男の子向けおもちゃはどう考えても
私の世代を狙っていると思う・・・・

キングジョーか・・・それも良いけどやっぱゼットンが欲しかった（惜）

先週くらいから目が痛くなりだし
眼科に行ったら角膜にキズが入ってて
炎症を起こしているという・・・
傷つけるような事をした覚えは無いが
花粉の影響で知らぬ間に目を
掻いてたのかも？
何にせよ点眼薬を定期的にして
外出は極力避けなさいとのお達し・・
しばらく大人しくしていよう！

・・とか思っていた休日
子供がまた自転車のタイヤがパンクしたという。
２月の中旬にパンクの修理を教えたばかりだった事もあり
「自分で直しなさい」と言ってはみたが見守るくらいはしてやろうと見に行くと
パンクはともかく後輪のリムが曲がってるじゃんか！！
子供は気付いていなかったらしく何処でやったかも分からないという・・
「もっと大事に乗りなさい」と一応叱りはしたが
安い自転車のアルミリムってやっぱ脆いのね～と思い知らされました。

子供を叱っておいてなんですが私が子供の頃の自転車の扱いはもっと荒かった（笑）
ＢＭＸに憧れたけど買って貰えるわけないのでママチャリを軽量化して
山道や酷道をガンガン走ってましたから。
他にもジャンプ台を作って友達と誰が一番遠くまで飛ぶかを競っていて
着地の衝撃で後輪のスポークを折ったりとか。
でもリムが曲がった事は一度も無かったけどなぁ・・
まぁアルミのリムなんて物がそもそも無かったですけどね。

とにかく直さねばって事で後輪のホイールを外します。

丁度リムのつなぎ目で脆い所なんでしょうね、リム交換確定です。

部品を取り寄せて自分で交換したい気もしましたが
スプロケの脱着とか振れ調整とかやったら結構手間取るだろうし
自転車屋さんで聞いたら部品代込み6000円で直してくれるそうなんでお願いしました。
1万３千円で買った自転車のリムの交換で6千円か～・・・
安いんだか高いんだか微妙な気分です。

ここ2週ほど用事が入っておあずけ状態だった
早朝ドライブに昨日行ってきました。
桜の花びらが舞う矢作の湖畔を走るのは
最高な気分です。
でも着いた先にはもっと最高な出逢いが
待っていると思うとワクワクしてなりません。
いつもの道を適度なペースで駆け上がり
照明の無いトンネルを三っ目抜けたその先に
広がる世界が大好きです。

で、着いていきなし目に入る997ＧＴ３ＲＳ！！！！！


オーナーさんのご厚意で運転席に座らせて頂きました、クラッチ重ーい♪

そして本日お初のＲ34ＧＴ-ＲスペックＶ！

このマジョーラカラーは塗り替えたのかと思ったら限定色だったそうで。

295タイヤにＴＥ３７ＳＬ、ブレーキは前後共Ｒ３５ＧＴ-Ｒのブレンボ！！！


エンジンはノーマルですよーとおっしゃいますが・・

ニスモ大森ファクトリーのフルチタンタワーバーが入ってる時点で
そんなハズはないでしょうと疑ってしまいます（笑）

逢うたびに何かがとんでもない事になってる８６

今回も驚かせて頂きました。

この日は念願だったこの方の・・

搭載されているフォーミュラートヨタ用4ＡＧを拝ませていただきました。

眺めていると「これは後期ヘッドだね」とすかさず解説が入ります。
ココには４ＡＧの専門家がたくさんいますわ（笑）

とまぁこんな調子であちこちに出来るダベリの輪。



みなさんイイ顔してます。

今回は時間があったので解散まで居られました。
せっかくなので皆さんをお見送り。



トンネル内に響くサウンドがどれも良いですね。

いやぁ楽しい一時を過ごし明日への活力を補給できました。
明日からも頑張ります。