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運転が楽しいアルピナB3ツーリングですが、ステアリングのテレスコが付いていない事もあってか歴代の車の中で断トツにドライビングポジションが上手く取れません。
今日も少し運転しましたが腰に合わせると肩周りがガバガバで頚椎ヘルニア持ちの首が痛み左手に痺れが出てしまいました。
何となくですがシートのセンターとステアリングのセンターも合っていないような…
小一時間の運転で首痛、腰痛がもの凄いです。

コレはかなり辛い。
インテリアのバランスが崩れるのが何となくイヤですが、レカロ等の社外のシート入れるしか無いかなぁ。
タイヤも替えたいし、もうすぐポロGTIの車検もあるんだよなー。

クルマ趣味復活と共に、クルマってお金掛かるんだった！！という感覚も戻ってきて恐怖です😅

そういえば、オートライトの機能が付いていて驚きました。
2002年式でもそんな機能あったんですね！
ここ数年ずっとオートライト機能付きのクルマに乗っていたので無くなるとライト点けるの忘れそうだなと危惧していたので少し安心しました。

昨日はチョイ乗りで中々良いなんて書きましたが、今日ぶん回してみたらスンゲー良かったです。
これが噂の直6か！！
エンジン炸裂してるな！！

と久しぶりに高速で脳汁出ました。
純正ですが排気音もかなり好みですし、脚もかなり良いです。
これでワゴンボディですから、正に探していた運転して楽しくて人も物も載るをバッチリ満たしています。
問題はプラド、ボルボと長くディーゼル車に乗っていたので燃費とハイオクの高さにドキドキしてしまう事ですね…😅

首都高一周したらみるみる燃料減って、993を思い出しました。
いや、でも良いわ。

やっぱり高排気量NAは良いですねー。
まだお店から自宅までの道で乗っただけですが、ストレート6が綺麗に回っているのを感じました。
少しだけ踏みましたが、中々速いですね。
気持ち良いー！

荷物置き場の少なさには驚きましたが、乗って楽しいクルマに久しぶりに乗り換えて満足しています。

ボルボは中々良いクルマでしたが乗り換える事にしました。
次のクルマは最早この年代もネオクラシックなのかな？

学生時代に憧れたクルマで程度の良いクルマを見つけてしまいました。
いつの間にか僕も去年40歳になりまして、自分の好きなクルマに乗れるのも後何台なのだろうなんて少し考えてしまいました。

見た目も確かに少しクセがある？ので家族からは既に大不評です😭😭

乗り出し840万くらいで買ったボルボXC60d4インスクリプション。
1年乗って1万キロで下取り500万ですと。
中々ヤバいなと思ったらXC90はもっと地獄です…との事。

いやいや、それ聞いて「良かったー、XC60にしておいて！」とはならないわ。

やっぱり息子の少年野球で使うには少し小さいのと月々の支払い安くするためにサイズの大きい中古車に乗り換えようかなと思うんだけどこの下取りじゃ残債デカすぎてキツいっす。
プラドの下取りが高過ぎて少し感覚麻痺してたかな。
もう少し乗るのが良いのか少し悩もう。

クルマ自体はXC60は大分良いクルマだと思います。
個人的には脚がかなりしっかり動いてキビキビ走るのが凄いなと思ってます。
後はやっぱり自動運転本当に便利。
去年の夏に台風の土砂降りの中、夜中に東名で名古屋まで行ったけど、自動運転のお陰で本当に楽でした。