シグ丸のブログ一覧

昨日、今日と雨(午後はのちに曇りに…)

雨＝湿気♪(*´艸`*)ｸｸｸ
…ということは、“さび封じ”を使うには絶好のチャンス♪(気温２０度湿度６０％が目安)

と言うわけで、前回の失敗を取り返すべく補修を開始しました(^w^)

手持ちの温度／湿度計を確認すると、なかなかの湿度(笑)さらに手持ちのライトを照らしながら補修をすれば気温もちょうど良い感じ♪o(^-^)o

両側の角は凹みや穴があったので“さび封じ”を塗ってからパテを塗り、乾燥後に研磨(*^o^*)

次に、パテ付けした以外の箇所をサビ取り／研磨をし“さび封じ”を塗り、約２時間後プラサフを数回塗りました(*´ω`*)


こんな所や…



あんな所も…

次は、昼間にパテを塗った部分に出来やすい“ス穴”の捜索をして問題がなければプラサフ塗装面を軽く磨いてボディカラーを塗るぞ～ヽ(*´∀｀)ノ

今日はΣの補修をしたのですが・・・

“さび封じ”を塗ったまでは良かったものの、気温２０度湿度６０…が目安となっている“さび封じ”
見事に本日は気温も低ければ湿度は１０！と悪条件(-"-;)

ライトを当て暖めて、地面に水を撒いても全く無意味…

仕方無く(ρ＿；)今日は作業を中止し、冷えた体を温めるべくいただき物の芋焼酎をいただくことに(*´艸`*)


初の芋焼酎♪どんな味なんだろう？

うーん…(^。^;)何と表現したらよいのか？まだまだ子供の私には合わないのかも(笑)

急遽、梅酒に変更し今日のグダグダを忘れることにしましたf^_^;

やっと助手席側ドア(表)がプラサフ塗装まで進んだので、次は裏側に着手しようと思います(*´艸`*)

裏側は定番の！？水抜き穴周囲や角の部分がサビていました(^。^;)



試しに削ってみると、穴が空くようなサビではなく軽い浮きサビ！？みたいなので次回しっかりサビを落とせるだけ落とし、“さび封じ”を塗り塗りすればなんとかなりそうo(^-^)o

そういえばそろそろ雪も降るとか…f^_^;。

寒さなんかに負けず頑張って直すぞ～(*´ω`*)

今回入手した三菱純正スチールホイール。

当時、装着されていたマグナのスチールホイールと比較してみると意外な発見が！！(°□°;)

まず、マグナのスチールホイール



今回入手した三菱純正スチールホイール



よく見るとハブの部分の高さと凹凸のデザインが微妙に違うことを発見！

なるほど～f^_^;

前にホイールカバーを外した時、手持ちのＲＶＲのセンターキャップを付けようとしたら、フロントだけ装着出来なかったのはハブの高さが日本仕様と違っていたからなのか…(汗)
意外な発見でした(*´艸`*)

一部の地域は激しい雪に見舞われ大変な事になっていますね(´ε｀；)

関東もいつ頃雪が降るのやら…(汗)

というわけで、マグナにもスタッドレスタイヤを履かせようと(実は…マグナを所有して初のスタッドレス！！)それに合うホイールを探しました♪

もちろん入手したのは…三菱純正スチールホイール(*´艸`*)

しかもサビサビ(笑)まぁ、中古品なのでしょうがないですなf^_^;

Σの補修と同時進行でサビ処理をしましょうかねぇ(*´ω`*)