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マニラに来てます。街に来たらサンダルに履き替えてペタペタと走り回るのが旅（出張）の朝の日課。



マニラと言えばコレ。街のアイコン、乗合タクシーの「Jeepny』。トラックフレームに中古の日本のトラックのエンジンを乗せ、ジープ風の架装をして出来上がり。
ロンドンのブラックキャブと同じくらいの存在感。

ロコ曰く、良く選ばないと身ぐるみ剥がされるよ、と脅されましたが、ロコと一緒なら快適快適。

ワラーチでフルマラソンサブフォー達成したかと思えば、
ベアフットトレイルで予想外の好順位でゴールしたり、
調子に乗って薄々ワラーチで参加した超ガレウルトラトレイルで、見事に玉砕したり、
ふと出会ったワラーチ部族（仮称）の濃ゆーい方々に圧倒されたり、
冬休みになって、気付けば毎日２０km以上ワラーチで軽々走っていたり、
今年はナチュラルなランニング付けな一年でした。

大会に、遠征に、週末トレイル練習に大活躍だったのがハチ公。



まさに僕にとってはトレイルエクスプレス。

あとは高速クルーズのクルコンさえ付けば、今の生活パターンにピタッとはまってます。

来年も大切に育てて行きたいな。あ、ヴォルと、ちビートもね。

スタッドレスを履くと、やっぱり雪国に行きたくなるのが雪のないところに住む人の気持ち。雪国の方々、ごめんなさい。

ということで愛知県から一路東海北陸道を使って高山に。



それにしてもロードノイズも少なく、最近のスタッドレスタイヤの進歩に驚き。

クルコン設定のハイペースで走っても１８−１９km/lで走れる燃費の良さにも満足。

腰が痛くならないシートにもHappy。

リアシートの娘たちも爆睡。。。

良いクルマといいタイヤに感謝です！

風が一気に冷たくなり、本格的な冬到来。

年３−４度、雪国へのドライブがあるのでスタッドレスは必須な訳ですが、
１８インチ。。うーん。。。

とベランダを見ると、「あ、８６のホイールがあるじゃん」と気付く。

ぐぐってみると、インセットが異なるものの薄いスペーサーを入れたら合うじゃないの！



ノーマルの１８インチタイヤより極低速のロードノイズが圧倒的に少ないってのは
いったいノーマルのタイヤはどうなってんの？って感じです。

いっそのこと夏タイヤもこのサイズに？？

いってきましたよ、東モ。

平日夕方遅い時間だったので、人気ブース以外は比較的しっかり見ることができました。
それにしても老若男女、色々な世代で盛り上がっていて、
クルマ好きの一人としては、単純に嬉しい♪

そんな中で気に入ったクルマは三台。

まずはS６６０。



本当に軽規格なの？というサイズ感。
写真で見るより、ずっとダイナミックなライン。内装も素敵。

続いてFT8６オープン。



トップを閉じた姿も、また綺麗。開けてもいいバランス。
これも写真でみるよりずっと良い。

最後にスバルのBRZシューティングブレーク（？）っぽいクルマ。



これもいいなぁ。86とどちらかを選べと言われたら、
今の趣味パターンを考えるとこっちかも。

格好いいクルマが沢山でてくるのって、気分が高揚するね。