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ワラーチでフルマラソンサブフォー達成したかと思えば、
ベアフットトレイルで予想外の好順位でゴールしたり、
調子に乗って薄々ワラーチで参加した超ガレウルトラトレイルで、見事に玉砕したり、
ふと出会ったワラーチ部族（仮称）の濃ゆーい方々に圧倒されたり、
冬休みになって、気付けば毎日２０km以上ワラーチで軽々走っていたり、
今年はナチュラルなランニング付けな一年でした。

大会に、遠征に、週末トレイル練習に大活躍だったのがハチ公。



まさに僕にとってはトレイルエクスプレス。

あとは高速クルーズのクルコンさえ付けば、今の生活パターンにピタッとはまってます。

来年も大切に育てて行きたいな。あ、ヴォルと、ちビートもね。

スタッドレスを履くと、やっぱり雪国に行きたくなるのが雪のないところに住む人の気持ち。雪国の方々、ごめんなさい。

ということで愛知県から一路東海北陸道を使って高山に。



それにしてもロードノイズも少なく、最近のスタッドレスタイヤの進歩に驚き。

クルコン設定のハイペースで走っても１８−１９km/lで走れる燃費の良さにも満足。

腰が痛くならないシートにもHappy。

リアシートの娘たちも爆睡。。。

良いクルマといいタイヤに感謝です！

風が一気に冷たくなり、本格的な冬到来。

年３−４度、雪国へのドライブがあるのでスタッドレスは必須な訳ですが、
１８インチ。。うーん。。。

とベランダを見ると、「あ、８６のホイールがあるじゃん」と気付く。

ぐぐってみると、インセットが異なるものの薄いスペーサーを入れたら合うじゃないの！



ノーマルの１８インチタイヤより極低速のロードノイズが圧倒的に少ないってのは
いったいノーマルのタイヤはどうなってんの？って感じです。

いっそのこと夏タイヤもこのサイズに？？