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ディーラーから連絡をもらっていたけれど、バタバタしていて動けず、ひと月遅れでやっと入庫させました。
ついでにフロントのサスペンションメンバーボルトと、リアのアブソーバーボルトナットも交換。乗り心地の上質感と、操舵時の手応えがさらにしっかりして、やっぱりこのクルマの素晴らしさに改めて惚れ直してしまった。

次回は来年５月車検だって。早いもんだ。

SonicPlusのSP-86Lを取り付けてから3日。
イグニッションをONにして音楽が鳴り始めるたびに
ムホッと笑みがこぼれる訳で（笑）

取り付け前にたっぷりとエージングをやってもらったとはいえ、まだまだ熟成するはずのスピーカーキットなので、ここんとこ音量大きめ、色々な音楽を流し、得意不得意なんかもチェックしながら楽しんでました。


気付いたこといくつか。
＊HDDにリッピングしたあと、オリジナルのCD音源を聞いて衝撃。高音質で、といいつつも圧縮されて解像度？が落ちてたのね。これからは素直にCD聴きます。
＊ライブ音源がやはりベスト。あ、ドラムがステージのあの辺なのね、お、ピアノは左側か、とか、そんなことを感じる。
＊低音側を少し強めに振ってやると、良さがぐーんと引き立つ。音量を上げるときは高温側は少し絞り気味にしたほうが快適。

＊Fader （前後）は、センターからやや前出しがいい。極端に前にするとやはり少し平板な感じになる。
＊車外への音漏れは確かに少ない。
＊でも、やはり排気音とかが重なると邪魔。音楽を楽しむなら加速はいそいそとシフトアップして低回転抑えめに走るべし。やっぱりプリウスとか静かな車の方が気持ちいいだろうなぁ、といってしまうと、元も子もないか。
＊あ、プリウスも我が家にあった。。

まだまだ育つんだろうな。クラッシックとジャズ、フュージョン系のCDを大量にクルマに積もうかな♪

夏眠中のちビート君をそっと起こす。一発始動。素晴らしき日本製品。
きみもいよいよ来年は23歳かー。とうとう上の娘が運転できるんだよなー。感慨深し。

早いもので、ヴォルくんも一年経過。
仕事柄いろいろな車に乗る機会があるけれど、
この子は新時代の原器、って感じで、サイズ感、
パワートレイン系のフィーリング、燃費、
操作性とかの自らの基準になってる。

数年後にはモデルチェンジするんだろうけれど、
しばらく気に入って乗り続けることになる予感。

販売店の人、ごめんなさい。

点検はエアコンのフィルターの有償交換以外、
定期点検、コーティングなどメンテパック内で
すみました。

３年目のアップグレード、銀色のちょっと安っぽい樹脂パーツを、黒光りするBRZ STI tS用に全交換です。



とりあえず第１弾は完成。

いよいよ第２弾の足回りに行きまっせー。