愛車一覧

クラッシク登場 01モデルにミッションの不調がということで、乗り換え。 最初からやはり純正スポーツサスペンション。 アルミホイールは前車のを流用。 クラッシックでも０７モデルのためたいしてお徳ではない。最終といわれていたが。０８クラッシックが登場。 ０７モデルには３種あり。 ０７通常モデル、クラッ ...

01,年から06年まで。 初のFFです。 2.4リッターNAの170馬力です。 最初からスポーツサスペンションにしてしまいました。

初めて新車で購入の車。 ９０年式740で７４０の最終モデル、 この年式だけ９４０と同じ顔になっている。 この写真は購入当時と思う。 後に純正スポーツサスを入れる。 16Vはターボと違い足回りがふにゃふにゃで、エナペタルまでいれて大変なことに、最終的には純正のスポーツサスペンションが販売され落ち着く ...

キャラバンの改造車。キャンピングカー キャラバンのロングに三菱デリカのハイルーフが、 ついている。 友人が乗り換えるというので購入ごすぐ、 全塗装、見る位置により色合いが変わる 夜間は映り込みがすごく、おばさんによく飛び出された、 ディーゼルで遅い。 購入時すでに１０万キロ走っていたので。 エンジ ...

ロングボディーで窓埋めをしフットボールの窓をつける。 当時としてはかなり珍しい５ドア車 後に濃紺に全塗装にゴールドのラインが入る。 横田基地脇の１６号を走行中兵隊さんがフェンスの向こうから作業中手を止めて見られるということが、残念ながら写真が見つからない。 フロントモンローの低圧ガスショック、 ...

コロナマークⅡです。 足回り純正のハードのショックが入っていて、 少し高くなっています。 フォグはマーシャルビックマスターに、W反射のラリーマスターが入っています。 この当時出始めのアルミホイールが入っています。 これもデラックスでただのSOHCです。

関越川越インターのそばに友人の家があり、 関越の側道から国道１６号に飛び出し大破しました。 写真はスプリンターですが、顔が違います。 写真はその辺から拾ってきました。 デラックスで父親の知り合いから買いました。