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スピードメーターが動いたり止まったり。
ついにお不動さんになりました。
走りながらメーター裏のケーブルを外して、
回っていない事を確認。ケーブルを交換。
しかし、針が揺れたり止まったり。
ドリブンギヤかなと、同級生の改造屋でリフトアップ。
またケーブルを外し、ゴムパッキンをやっと外し、
ギアカバーを新工具を作ってコジ開け、オイルどーっと
出しながら、ドリブンギヤ取り出しに成功。
ネジ舐めてました。
パッキンもまた新工具を作って挿入。
カバーも交換して、おお、針が揺れない。＾＾ｖ
ついでにオイルとフィルター（スープラ用が合いました）
ミッションオイルも交換で、走りも軽く。
工賃はサクランボでゴマカシ、部品代のみ。＾＾：
持つべきは同級生の改造屋様です。

原因は、ケーブルが通常品より長い物が付いていたため、
ゴムパッキンを斜めに押して（パッキンからオイル漏れてました）
ドリブンの当たりが変になった事かなと。（想像です）

画像は予備にもう１個取ったドリブンギヤのです。

服装よーし、点検よーし、暖気よーし。

駐車場を出てみれば、雨・・・・・。－－：

このまま地下に逆戻り。

入梅。
霧深し。
八木山コース、出撃ならず。
まだ慣らしも終わらず・・・。

未使用品をセットで貰いました。
使えるのでしょうか。

クーパーSコンバーチブルJCW。

運転が上手くなった様な気がする、
サポート万全の賢い車。

アクセルがワイヤー引きじゃないと、
不思議な感じで教えてくれた車。

車がしてくれるか、自分でするか。
今は全責任自分です。＾＾：