郡内トレノのブログ一覧

このKPも動き出して一年経ちます(･∀･)
最初は、不安だらけだった。でも今は、自信、いや自身になってたりもします。

当時と比べて、社長が手直しをたくさんしてくれて、リアアッパーアームがピロになったり、ギヤボックスがハチロクになったりしてます。
名古屋にも自走で行ったり

オーナーが行けないときも、社長が月一のサーキット走行に行ったりしてるので、頑張ったかいがあります！

８月の走行会もでるので、楽しんで走ってもらいたいです( ^o^)ﾉ


そうそう、８月の13日に自分も居るチーム、ヒップスの走行会をします！

場所は、スポーツランド山梨！ドリフト32台クラス分けあり　グリップ8台計測あり

保険、お弁当付きの12000円　グリップは、計測器レンタル込みです( ^o^)ﾉ
参加お待ちしてます
m(_ _)m
　

こんばんは。と書いてる途中で寝てしまった郡内トレノです。おはようございます。

KP話の続きを覚えてる範囲で・・・

エンジンマウントブラケットを作るって事で、開始したある日ヒップスタイルの社長と話をしながら、

メンバー二個一で作るのはわかっていたけどどう作るのかは知らず、とりあえずKPのブラケット除去して

なんとなくで、８６メンバーの、マウントブラケット？（エンジンマウントの付く所）を綺麗にはがして

４AGにくっつけてクレーンでKPのエンジンルームにIN！

このときエンジンの傾き、高さは気にしていたけど、センターを気にするのを忘れていたとかいないとか・・・


ココかなって（感８割）　位置決めしてメンバーに溶接で（社長）仮止め

エンジン出してメンバー外して本番溶接（オーナー、ゆうきくん、社長）三人で

メンバーを車体に戻して、再度エンジンIN

良い感じの位置に載り、次の課題ミッションマウントに移るのでした。
　


ミッションマウントは、KP用が無く何で作ろうって話をして居たとき、目の前に転がっていたのが鉄の角パイプ

コレで作るか？ッて感じで作りました。

ミッションの高さ、向き　ココでエンジンのセンター見てない事に気づいたのは秘密・・・

でも、良い感じにセンターに来た。　ナイスです！

こんばんは。郡内トレノです。

今日は、昨年１０月から作業していたKP61についてちょっと書きたいと思います。

先週土曜日にシェイクダウンを終えたんですが、ソレまでにはたくさんの出来事がありました。

スタートは、一本の電話

オーナー「もしもし 、KPに今の８６の４AG載せて？」

俺「KP？あるんですか？KPが！？」

オーナー「乗るならあげるって！」

俺「いいですね！載せましょう」

でした。


後日KPを見ると、エンジンミッションなし。サンルーフ錆びさび。シートはカビだらけ！！

中はなぜかニラ臭い・・・

俺「どこにあったんですか？」

オーナー「畑」

「・・・」

納得しました。



いろいろ自分なりに調べて、簡単に載せるには、４AG　８５ミッション　KPぺラシャフト　KPホーシング

ですが、ハチロクには、クロスミッションが入っているためソレを使いたい。
どうせならホーシングも８６用が良い（デフの都合）ってことで、調べた情報は必要なし・・・・・


とりあえずエンジンメンバーを作ろう！ってなり切った張ったの始まり始まり。


このペースで半年分は書けないな；；

また、続きは気が向いたら書きますｗｗｗ