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ここ最近、最新型車に触れる機会が多くありました。

先週、miyabiさんに誘われて参加した「Audi Premium Test Drive Day」では、つい先ごろマイナーチェンジされたＳ４セダンをじっくり試乗。
Ｓ４とは言っても、装着されているタイヤがピレリのコンフォート系「チントゥラートＰ７」であることからも判る通り、グランドツアラー的な性格に代わっているようです。
イコール、それは自分の好きなタイプのクルマでもあるのですが(笑)


乗ってみた印象は、遠出するのに「最高」のクルマでした。個人的には、今までのアウディ車でベストです。マイナーチェンジにより、Ｓトロニックや足回りの熟成が相当深く進んだようです。自分の次期愛車候補として、次なる目標が出来ました(笑)




･･･試乗会場となった「ミュゼオ御殿場」は、なかなか素敵な施設でした。


こんな感じで、スタジオ風に撮影できる箇所もあったりします。自分のＡ８も、ここで撮影できればなぁ。。






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昨日は某所に集まり･･･


ザ・ビートルや新型Ｂクラスなどを見た後、最後にアウディＡ１スポーツバック(５ドア)を見ました。
それまでに見た最新型車両がどこかへ吹き飛んでしまったくらい、高い品質と商品的な魅力を感じました。



Ｓ４セダンとＡ１スポーツバックに触れ、近年アウディの実力の高さを見せつけられたような気がしました。
※個人的には、Ａ１スポーツバックにサンルーフの設定がないのが大変残念です。。




･･･と書いておきながら、現実も視ないといけません(苦笑) 我が愛車に巷で評判の和光ケミカル社「ＲＥＣＳ」の施工をお願いしました。


特に効果が大きい(であろう)ティーダとゴルフ４に施工しました。



先日ついに２０万キロを超えたティーダは、施工後にエンジン回転がかなり軽くなったような気がします。


今回ＲＥＣＳ施工にあたって、某氏には大変お世話になりました。有難うございました！