合法走行のブログ一覧

前回のフルコースに続き、今日は南コースを走って来ました(^^)
グリップするタイヤなので５８秒切りたかったですが、台数も多く色々上手く行かず切れませんでした(まだまだヘタッピ～ですね)
最近は赤いランテの方が走る機会多くてそちらの方がしっくり来てる感じですが、M３にも乗る機会作って走ろうと思いま～す(^^)

先週末、無事に終われました
今回はマツ耐のお誘いも戴いたので、タイムトライアルと耐久のダブルエントリーになり、いつも以上に充実した１日になりました(^^)

タイムトライアルの方はストレートの長いコース特性で同じエンジンで車重が軽く全高の低いＮＡ、ＮＢロードスターにいつもより前に行かれてしまいましたが想定目標タイムには到達したので良かったです(今回は自称ロードスタークラス５位でした)
シリーズで一番赤ランテが苦手な富士で想定内でしたが、リミッター当たらないスピード(約１７５キロでした)は流石にストレート退屈ですね(^^;)
でも、今回クラス成立したので副賞の景品も戴けたので良かったです(^^)

トライアルが終わった後は、少し片付けの段取りだけ済ませて耐久のピットへ移動しました
今回耐久専任２人とダブルエントリー２人の編成でしたが走るまでに時間を作って戴いたので気持ちの切り替えも出来ました
初めて乗る車だったので最初はチェックしながらもあり、予定よりタイム遅かったですが慣れた頃に先に運転されたお２人のお陰(ありがとうございました～)で燃料に余裕も少し有ったので少し回転上げて走らせて戴き、クラストップの車を追い抜き、アンカーへバトンタッチ出来ました(^^)
アンカーはレギュラードライバーで燃料マネジメントを把握されてる方だったので安心して見守り、無事(ロードスター以外)クラス優勝で終わる事が出来ました(^^)

今回、初めましてな方もおられたチームにお世話になりましたが皆さんとても良い方だったのもあり、良い結果で終われて邪魔にならなくて一安心でした(^^;)

初めてデミオで走りましたが、ツボを押さえたチューニングすると速くて楽しい車ですね、ベースの特性差は有るとはいえ、噂？に聞くほどＮＤロドにも負けてないと思います(赤い方より普通に速いです)

最後になりましたが、お手伝いしていただいた皆さん、当日同じ時間を共有された皆さんお疲れ様でした

近くに素晴らしいサーキットが有るのにイベントばかりだったので走るタイミングを逃してました(^^;)
今回、足回りもタイヤもリフレッシュしたので試しながらになりましたが、車が難しくなったのでハーフスピ～ンしたり大変でしたが無傷で終われました(^^;)
車の動きを知りたかったのでタイヤがタレても走り続けたお陰でタイヤを痛め付けてしまいましたが．．．このタイヤは仕方ないですね(ＮＢロドの時と同じ症状です)

と言う事でタイヤがグリップする間に足回りが煮詰まればもう少しタイムは出そうなので楽しみです(^^)