合法走行のブログ一覧

最近のお気に入りのコースになりつつあります(コースレイアウトは苦手な感じですが)
今回はガクさんがレンタルカーを始める準備をされてまして、お試しも兼ねてＮＤロードスターを乗らせて頂きました(^^)

ご縁も有ってＮＤが２台になられたので２台で行き、同じ走行枠で乗り換えたりして楽しませて頂きました(^^)

パッと見は同じＮＤですが乗り比べると面白いくらい性格が違い、良い経験をさせて頂きました(^^)
またノーマル足とタイヤ(アドレナリン)のバランスが良く、失敗や間違った操作をすると車がしっかり教えてくれて練習にはバッチリで良い勉強にもなりました(^^)

タイムを求めたりで車をチューニングしますが、運転手も立派なチューニングパーツの１つだと思います(しかもお金で買えないパーツですね)

そこをチューニングされたい方には良い経験になると思いますので興味ある方は是非体験される事をお薦めしま～す(言って頂ければお繋ぎさせて頂きます)

ちなみに本日のタイムは

こんな感じです(^^)
以前の緑ＮＢとあまり変わらないですね(^^;)

と言う事で、今回は普段の操作の答え合わせも出来た充実した１日でした(ガクさんありがとうございました)

雨だったので少ないかなと思いましたが、意外と走りに来られてました(^^;)
取り敢えずドライに合わせて足回りを試行錯誤してますが、ウェットでも使えるのか試すには良い機会でした
ドライ寄りから減衰落として色々試しましたが、動きに違いが出て良い練習になりました(トラクションだけは課題ですが)

と言う事で、次回はドライで試すのが楽しみです(^^)

風が少し有りましたが良い天気でした(^^)
アクセラのＥＣＵ書き換え後の変化を知る為に走って来ました
最高速はほぼ変わらない感じでしたが立ち上がりが良くなってる分、２秒ほど速くなりました(^^)
取り敢えず走った７１ＲＳのタイムがＲ１Ｒで出たので、タイヤ次第で３０秒台が見えてきた感じで楽しみになって来ました(^^)
今回は車高バランスも変更して有るのでメリットとデメリットも確認出来、良い練習になりました

と言う事で、もう少し煮詰めて久々の３０秒切りを目指そうと思いま～す(^^)

昨日鈴鹿フルの予定でしたが雨で諦めたので今日モーターランド行って来ました(^^;)
車も苦手そうな低速コースですが、やっぱり苦手でした(バネが固すぎて跳ねまくりですし)
でもお知り合いとご一緒して楽しい時間を過ごせたのでＯＫですね(^^)

と言う事で、ソーシャルディスタンスに気を付けながらまたどこか走れたらと思いま～す(^^)

早速試して来ました(^^)
南コースだとアクセラで２速を使った方が良い所は１ヵ所くらいなので恩恵が少ないですが全体的にトルクアップしたお陰でタイムは上がった様です(と言っても、クリアラップの関係で垂れてきてからのベストですが)

と言う事で、次回はフルコースで試してみようと思いま～す(^^)