合法走行のブログ一覧

中止になったオートポリスを挟んで約半年振りのイベントになりました(^^)

タイヤが欠品と言う、いつもと段取りが違う状況で珍しく不安要素を持って挑みましたが何とかこのイベントの歴代含め、クラス(車種別)レコードは更新出来たようです(多分)

たらればはないですが、タイヤが準備出来ていれば５秒台は行けたのが残念です(ロガーの想定ベストでは６秒０でしたので希望は有りましたね)

でも１枠３０台の渋滞の中、皆さん無事に終われた様なので良かったと思います、参加された皆さんお疲れ様でした(^^)



今回の感想．．．エイトはストレートも速かったです(追い付けなかった)
でもタイヤの状態が良ければコーナーも付いていけそうな(激速のお二人除く)雰囲気はあったので良い経験が出来ました(^^)

おまけ．．．ご飯は美味しかったです(^^)



追記、ロガー確認したら今回の最高速は１６５キロでした～(記憶用)

今日は暑かったですね(^^;)
現状の最終(多分)スペックに変更して頂いたので試してきました

結果もっと進入スピード上げたくなる位良くなり、失敗もしましたが楽しく走れました(^^)

ただ、前回も気になってたんですが最高速が２０１キロしか出てないのでどこか壊れかけてるのか心配です(N１の１６００のシビックレベルかそれ以下ですね)

と言う事で、アクセラのコ～ナ～リングマスィ～ン計画はひとまず終了な感じで、あとは運転手が車の性能を出来る限り引き出すだけなので頑張りま～す(^^)





主治医さんには色々我が儘聞いて頂き感謝しかないです、有難い環境です(^^)

土曜の良い天気のお陰で夕方の枠でしたが沢山来られてました(^^;)

クリアは取れずでしたが今回は確認がメインだったので無事に終われて良かったです(^^)

現状ではちょっと難しい課題になりそうですがまたまた主治医さんに相談してみようと思います(^^;)

今回似た様な仕様っぽいＳ２０００やＺと絡めたのでアクセラの位置関係が確認出来て良かったです(ストレートで離されましたがコーナーミスらなければ一緒に走れる感じで、プチバトル楽しかったです)

と言う事で、久々のマイカーでの鈴鹿は楽しく終われましたがそろそろイベントの準備に掛かろうと思います(^^)