合法走行のブログ一覧

昨日になりますが回数券の期限が近いので行って来ました

センサー交換と周辺の清掃をして頂いたお陰？で移動中からピックアップが良くなった感じがしたのでちゃんと治ったみたいです(正常に戻ったとも言いますが)

実際走ってみるといつもより上まで頑張って回ってる感じで、真冬の７１ＲＳでのタイムの０．４秒落ちだったので悪くなさそうです(タイヤの特性上、一発のタイムしか無理ですが)
先日の岡国は(チェックランプ＆赤旗等で)不完全燃焼でしたが、今走ればＲ１Ｒでも５０秒切り狙えそうなので走りに行きたいですがタイミングが．．．(^^;)


その後直ぐ久々にＮＤロードスター乗らせて頂いたのですが、動きが違い過ぎて一人で笑ってしまいましたが楽しく走らせて頂きました(^^)
ロードスターのタイム↓


ペダルの位置が私の硬い関節には難しいですが、週末乗らせて頂くので移動中に少しでも車に慣れようと思います(^^;)

と言う事で、今週末は今シーズンラストのイベントを(安全に)楽しんで来ようと思います(^^)

昨年開催地のクラスレコードはとりあえず取れたので、今年は車の仕様も変わってないし費用も掛かるので控えてましたが、走りたくなったので行って来ました(^^)

ただ一応競技(ＪＡＦの底辺ですが)なのでレギュレーションが有って、私の準備としてはタイヤを４本同じ銘柄にしないと行けなくて予算の都合でＲ１Ｒにしました(フロントだけ買えば済むので)

昨年(７１ＲＳ)とタイヤが違うのでタイムは望めませんがどの位差があるのか楽しみにして走りましたが、大事な計測１周目にメインストレートに戻って来た時に赤旗出てアクセルを抜いて５１秒３位(自前の計測器)で想定範囲な感じでホッとしました

ただ周りの皆さんも同じく計測１周目に掛けてたタイムは赤旗で抹消されたので、赤旗後(結局１枠で２回出ましたが)タイヤの特性もあってタイムは伸びず１秒落ちのタイムが正式結果となりました(皆さんも残念でした)

２枠目はウエットになったのでタイムアップなりませんでしたがトップとのタイム差がドライ(約１０秒)より縮まってた(約２.３秒)のでイマドキのハイグリラジアル＆コーナリングマシ～ンに対抗出来て良かったかなと思います(自分で慰めてます)

当日は自己申告タイム順に並んでたのでロータリーの皆さんに囲まれ孤立状態でしたが、皆さん和気あいあいと楽しまれてるのを見ると同一車種で遊べるのは良いなぁと思ったりしました(このイベントにずっと出るなら現実的にエイトが欲しいですね、ＦＲですし)
パワー重視の私にはパワーが足りないので候補の順位は上ではないですけどね(^^;)

と言う事で、実は数日前からチェックランプが点いたり消えたりして不安の中でしたが無事に帰って来れたので車検＆メンテナンスに入りま～す(^^)