合法走行のブログ一覧

今年最終戦となる西日本トロフィーに行ってきました

前日練習もしたんですがいつも通りタイヤのエア圧調整もミスり、いつもよりシンクロ率が低くて今回ばかりは結果は望めないなぁ～と長年の経験で感じ取れました〜(^^;)

当日はエア圧調整も良さそうな所で走れましたがまだオーバーが強くて思い切り攻めれない分タイムも伸びず、面白いくらいタイム揃ってある意味その時の運転手の限界だったかなと思います、自分なりに色々試しましたけど見事に撃沈です(^^;)

岡国好きなんですけどコースの神様には好かれてない様で上手くいった記憶が殆ど無いのが悲しいですね、菅生と鈴鹿はソコソコ認めて頂いてる様ですが(^^;)

と、言う事で今年のこのイベントは終わりましたがノーマルクラスのシビアなレベルで遊ばせて頂けて楽しかったです
改めて関係者と参加者の皆様ありがとうございました
レンタル車での参加なのでまだ来年の事はわかりませんが、またご縁が有りましたら宜しくお願いしますm(_ _)m

ノーマルクラスはタイヤのエア圧やアライメント位しか調整出来ないので運転手が占める割合が多く、老化し始めてる私には刺激が強くて色んな意味で疲れました〜この年でも全力出して遊べる環境に感謝ですね、周りの方には我儘言って申し訳ない時もありましたがそれだけ余裕(甘え)を削って真剣だったと言う事でお許し下さい(^^;)




そして次回の遠征？は現マイカーでの初走行のコースとなるので楽しみです(^^)

ちょっと久しぶりになったスパ西浦へ行ってきました

所用があって出遅れたので最終枠の逆周りになり普段の最終コーナーが１コーナーになるのでエスケープが無く、重量級のマイカーには危険が危ない感じでしたが無事走り終える事が出来ました(^^)

逆周りになると立体交差下が上りになってスリリング度が少し減るのでアレですけどたまには良いかもですね(^^)

と言う事で、次回は正周りで走って以前のシバタイヤＴＷ２８０とのタイムを比較してみようと思いま〜す、雰囲気的にシバタイヤの方が良さげですけど(縦はシバ、横はほぼ同等な感じ)





今日はエア圧と運転手の合わせ込み(答え合わせ)メインで走って理解度が上がったので次回からは悩む項目が減りそうです、運転もですがタイヤ１つとっても奥深くて難しいですね(^^;)