合法走行のブログ一覧

２週間ぶりに走ってきました
改めてタイヤを見たらいよいよ交換しないと危ない(普通の人ならとっくに交換)レベルになってたので、リアのアライメント変更後の確認メインで走りました、まぁ現状で合わせてもタイヤ変わればまた雰囲気変わるかもですが(^^;)

結果、滑り出しもマイルドになり、曲がりやすくなったので今の所は方向が間違ってなさそうで良かったです(^^)

と言う事で、いい加減タイヤを買わないといけない感じになってきたのでそろそろ準備しようと思います(とか言いながらもう少し粘りそうですが)

風が強かったですが今日もドライで走れました(^^)

そして今日は久々にＲ３２ＧＴＲを運転させて頂きました
以前に何度か乗らせて頂いてる車なのですぐ慣れる事が出来、タイヤの状態も良かったので立派な旧車の仲間入りしている車の割に良いタイムも出て、何よりまだ体が乗り方を覚えててホッとしました(^^)

乗る度に思いますけどアテーサＥ−ＴＳは乱暴運転な私との相性がバッチリやなぁ〜と今日も感じながら楽しい時間を過ごさせて頂きました(^^)

今や貴重となった車を乗らせて頂いたオーナー様、ありがとうございました〜もう少しリハビリして煮詰める事が出来れば条件次第で５６秒台も狙えそうですね、メンテもされてて改めて良い車だと思います(^^)

と言う事で、今日は久々に私の中では数少ない乗りたいと思える車を堪能させて頂いた楽しい１日となりました(^^)



やっぱりＢＮＲ３２は最高ですね～(^^)

スプーン辺り少〜しだけパラパラ降りかけてましたがドライで走れました(^^)

相変わらず東コースは路面綺麗でタイヤも変な鳴き方してましたがグリップ力はタイヤの摩耗に勝てない感じで待ちが増えましたが無事に楽しく走れました(^^)

リアのキャンバーのお陰かグリップまでの曲がり難さが増えた気がするので部品変更後あるあるの微調整要かもですね

前回より１〜２コーナーはイメージに近づく事が出来ましたが最高速が４〜５キロ落ちたので最終コーナーも大事に意識しないとダメですね、気温差もあるとは思いますけど

と言う事で、最近カメラ使ってなかったせいか電池切れで撮れませんでしたが楽しくタイムもソコソコだったので本日も良い１日となりました(^^)



あと、バンパーに沢山虫の跡が付いて後片付けにする事が増える季節になってきました〜(^^;)

枠が少ないのも有りますが久しぶりに走って来ました

やっぱり変化点をチェックするのはホームコースが一番解りやすいですね〜トラクションは上がったみたいでアクセル調整も少し楽になり、タイヤが減ってても最高速が真冬と１〜２キロしか変わらなかったです(^^)

キャンバー角に合ったタイヤの減り方になればもう少しトラクション上がりそうで楽しみです(^^)
タイヤも思ったよりグリップしたので綺麗に減らす事が出来ればもう少し楽しめそうです(リアの外減りは良くなると思いますがフロントの内減りは仕方ないですね)

と言う事で、思ったより楽しく走れたのと十何年ぶりにお知り合いにも会えたので良い１日となりました(^^)

久々にお知り合いの走行会にお邪魔して来ました．．．が午前最後の枠は雨が酷くなってきたので走行せず早めのお昼ご飯にしました(^^;)

午後からは一段と雨が酷くなりコースに池が出来てたので諦めて早退させて頂きました(^^;)

結局タイヤも終わらせる事出来ませんでしたが、思ったより(滑らせて遊びながら)走れたので良かったかなと思います(オマケにほぼ４千シフトで走ってガソリンも省エネ出来ました)

と言う事で、個人的にやりやすい鈴鹿ツインのドリ枠が無いので微妙なタイヤでもう少し走り続ける事になりますが懲りずに近々走りに行こうと思いま〜す(^^)