ＳｈｉｎＫのブログ一覧

11月13日、フォレスターがFMC(フルモデルチェンジ)を迎える。
ずっと情報が出てこなかった新型フォレスターも、発表を2週間後に控えて
ようやくちょこちょこと報じられるようになった。

画像もいくつかネットに上がり、「なかなかいいなぁ」と思っている人も多そう。

昨日、うちの新しいステップワゴンを修理から取りに行く時に、
まだ実車を見ていなかったXVを見ようと、最寄りのスバルのお店へ行った。

置いてあったのはグレー(濃い目)のXVで、インプレッサよりも高い車高と
拾いラゲッジに驚いた。
隣に置いてあったSTI装備のBRZも見せてもらいながら、ふと
「フォレスターはいつ頃来ますかね？」なんて、
思いつきで担当の方に聴いてみた。

「あぁ・・・発表は再来週なんですが、実車はもう来ていましてね。」

なぬっ！

「今、屋上にあるので、よろしければ見ていかれます？」

イヤッホーィ！

速攻でお願いしますをし、3歳になった息子を連れて屋上へ。
車の移動のためのエレベータに乗せてもらい、これまた貴重な体験。
ピーーーっという音に、息子は腰を抜かしましたが・・・

屋上には、新型フォレスターが！！(あらかじめ言っておくと、写真はありません)

パールホワイトのXT　eyesightモデル。おそらく最上級モデル。
ネットに出ていたフロントマスクの画像どおりだが、
実車のフロントは想像以上にかっこ良い！！
結構張り出しというか、立体感があって、グリル周りの奥行き感がいい感じ。

カドが落ち、若干丸みがあるからか、リアは現行よりスマートに見えた。
サイズアップはしているのだが、外観からはあまりそういう印象はなし。

運転席に座ると、インプレッサ譲りの内装の高さに驚いた。
一部ではあるけど、ソフト素材も使われていたりして、先代との差は歴然。
広さも十分で、特に後席足元なんかはずいぶん改良が加えられたそうだ。
(先代を知らないので、広さの比較はできず)

クリーンディーゼルが乗ると、最強と呼べそうな新型フォレスターだが、
今回の発表では無し。でも、その手の話はあるようだ。

近々(年明けごろ？)インプレッサにハイブリッドが来る。
スバルもいい感じにラインナップが充実してきているなぁ、と感じた。
ミライースのOEM情報もあるようです。

5人家族のパパとしては、スペース系ミニバンがあれば間違い無く食いつくのだが、
「そんなのスバルじゃない！！」なんて、自分で葛藤するだろうなぁ。

画像もなく、ダラダラ書いたが、思わぬ嬉しい体験だったので。

ニューヨークショーで新型インプレッサがワールドプレミアされましたね。
現行乗りとしては、マスクのデザインがレガシィにしか見えない・・・。

サイドから見ると、やっぱりインプレッサかなぁ、とも思いますが
あの五角形グリルがレガシィなんですよね。

画像は、ＮＹショーのインプレッサを私が勝手に加工して、
ナンバープレートとカラーバリエーションをつくったものです。

あくまで、勝手にですから本気にしないでくださいね。
怒られたらすぐに削除します！

この記事は、スバル、コンパクトカーのトレジアを発売について書いています。

とうとう、この日がやってきました。
チョイ出しで画像が公開されてきた「トレジア」の全貌が明らかに。

トヨタ「ラクティス」のOEMであることは事前情報のとおりで、
共同開発されたクルマのようです。

フロント部分はスバルらしい翼のモチーフで、目つきなんかも現行のインプレッサと
近いものがあります。フロントバンパー周りは、フォレスターかな？
ラクティスのフロントはちょっと直線を多用しすぎてる感があったのですが、
こっちは曲線中心で僕は好みです。
ただ、ヘッドランプとグリルの高さが高く、ちょっと間延びした顔に見えるのが残念。

ハードの面はラクティスとほとんど同じ。
差別化されたかに見えたグレード「TYPE EURO」もラクティスの１５Sと同等のようです。
個人的には水平対抗を乗せて欲しかった・・・。
まぁ、新開発のは２リッターからということでしたし、無いとわかってはいました。

スバルの公式サイトにはトレジアについてドライバーのインプレッション動画なども
公開されています。
あれを見ると走りも面白いのかな、なんて思いましたが・・・ラクティスと同様なんですよね。
うーん、どうなんだろう。

いろいろ批判的疑問的な意見を書き込みましたが、
スバルのコンパクトの新時代？が来たと思って応援します。

スバル「トレジア」公式サイト↓

http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html

この記事は、スバル インプレッサ 次期型、大胆な変身について書いています。

うーん・・・、やっぱりレガシィにしか見えない・・・。

フロントだけで判断してはいけないものの、
サイドの感じも現行とはえらい違いですね。

ブランドムービーは新時代という感じで面白いのですが、
はたしてユーザーはスバルに何を求めるのか・・・。

僕は泥臭い感じが好きなんだけどなぁ。

この記事は、LAショー、インプレッサ次期モデルで大変身かについて書いています。

次期インプレッサ、やっと情報が出ました。
ロサンゼルスオートショーでインプレッサコンセプトとして、展示されているようです。

全長4520mm×全幅1820mm×全高1430mmというサイズ。
全幅が1800mmを超えてる時点で「でかっ」と思ってしまいました。
レガシィに続きだんだん大きくなってくるのですね。

デザインの印象は、昨年からワールドプレミアで出ていた、ハイブリッドツアラーコンセプトの
流れを受けて、塊感の強いデザインになっています。
現行はフロントがソフトですが、かなりアクの強そうな顔をしています。
グリルはヘキサゴングリルと呼ぶようですね。
車体は４ドアセダン・・・クーペに近い。

設定は新開発の２リッター水平対向エンジンが基本のようですね。
アメリカ仕様で２リッターが最初に出たわけですが、日本向けに１．５リッターはあるのでしょうか。

さらに、レガシィに乗っているEyesightがインプレッサにも乗るようです。

中々楽しみな要素がたくさんの次期インプレッサです。
市販レベルのデザインでもうちょっとノーズ辺りをすっきりさせてほしいと思います。
来年末くらいには出てくるのかな・・・。