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この記事は、【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデルについて書いています。

トレジアの情報第2弾ですね。
やはりトヨタのラクティスとなる車でした。

ただ、今回はＯＥＭではなく、共同開発ということで
スバルからも100名ほどのエンジニアが参加したもよう。

新型のボクサーエンジンが乗るのか、とか
リニアトロニックはどうか、とか
スバルらしさを期待するところですが・・・いかに。

この記事は、スバル、新型車“トレジア”を11月下旬に発表について書いています。

おぉっと！スバルより新型車のディザーサイトが公開されました。
時期的にトヨタのフルモデルチェンジ「ラクティス」のOEMと思われます。
公式サイトやCarviewの記事を見ても、OEMということはどこにも書いていないので、
本当のことが知りたいですね。
新型ラクティスも同じ11月下旬に発売になります。

トヨタbBのOEM「DEX」がそうだったように、
水平対抗も乗せず、ただフェイスが違うだけの車であれば
やはり販売力の差で埋もれていく結果になりかねません。
トヨタとの提携が悪いことばかりではないと思いませんが、
車種を共有していくなら、どうスバルとして差別化するかにかかっていると思います。

今度のロサンゼルス・モーターショーで公開されると思われる、
FT-86については、スバルがすべて開発・生産して、トヨタ車として売り出されるそうです。
スバル版も出ることがわかっていて、中身が同じであれば、
なんだかこれも食い合いになるような気がします。

・・・と、後ろ向きな内容ばかり書いてしまいましたが、
本当はどんな車なのかとっても楽しみにしてるのです。

ロスショーも楽しみだし、早く情報が公開されないかな。

スバルからインプレッサのコンプリートバージョン「Ｒ２０５」が発売されました。
スペックCを徹底的に改良したそうで、その出力は320ｐｓになってます。

サーキットから公道まで、楽しく走れる車ってどんな感じなんでしょうね。
気になる！

公道での楽しさといったら、走行安定性ですかね。車体がしっかり安定して
ガタガタ言わなかったり静かにスーッと伸びる加速だったり。
ドライバーの意識にすぐ反応してくれる加速とかステアリングフィールとか
そういうのですかね。

限定400台生産。すでに100台売れているようですよ。

一回乗ってみたいですね。

気になるクルマその２です。
レクサスLf-Ch。

モーターショー開催前から
「レクサスのハイブリットコンパクトが出る！」みたいな情報と共に
なにやら黄金色に輝く車体が小出しにされていました。

「いくらメディア用CGでも、きょうびゴールドはないと思います。」
と、思っていたのですが・・・

これをみよ！

ほんとにゴールデンレクサスきたぁああ。

ということで、かなり衝撃的なボディだったので紹介します。

コンセプトカーにありがちな、ヘッドライトとグリル周りの加工。どうもぬるっとした感じが
好きになれません・・・。
ゴールドのボディカラーと照らすブルーライトがいい感じなので、これが路上を走ってたら
すごい存在感だなぁと思います。

肝心のハイブリッドシステムについての紹介が無く、どれほどの環境性能と走行性能が
両立されているのかはよくわかりませんでした。
2リッター～４リッター程度のシステムになるようで、SAIやHSとどの程度差が出てくるのかに
注目ですね。

フランクフルトモーターショー、はじまりましたね。
現地になど当然いけないので、いつもどおりCarviewの特設やニュースを楽しみにして
今後の新車に興味を示しています。

とりあえずその１として、気になった車を紹介。
シトロエンの「DS3」です。

http://www.carview.co.jp/fms/2009/take_car/citroen_db3_02/default.asp

最近アウディやプジョーもそうですが、フロントグリルのデザインが大型化してきていますね。
台形の上部にシトロエンのマークがつながっていて、おしゃれなデザインだと思います。
ヘッドライトの形状も好みです。

なんといってもコンパクトカーなので、丸めのボディろフロントマスクの相性がとてもいいように
思えます。
リアはわりと普通な感じですが、マフラー周りのバンパーがいいですね。
ヨーロッパの太ゴシック調なナンバープレートのデザインと合うかちょっと微妙ですが、
繊細なデザインだと思いますね。

内装やスペックについての内容がないので、なんともいえませんが
これで2リッター140ps前後で、燃費がよければいいですね！
日本にはこないだろうなぁ・・・。