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イイね!
2009年10月28日

シェイクダウン

シェイクダウン なんだってこんなに忙しいの?って感じの10月です。
ビンボウ暇なしってやつですね。

そんなさなか、EVニューマシンのシェイクダウン立ち会いにケイズに行って来ました。
私は運転しませんでしたが、みんな楽しそ~に攻めてました。
これだけパワフルに走れば近未来のモータースポーツの姿と言っても過言ではないでしょう。

シェイクダウンに付き物のトラブルもあり、またまた大急ぎで部品の手配です。
まぁ本番のTC2000じゃなくてよかった、ヨカッタ。
11月3日のEVフェスティバルにはなんとか間に合うでしょう。

で、私も合い間をぬって内燃機関のロドで走らせてもらいました。
エアコンなし、重ステ仕様にしてから初走行なので私もシェイクダウンです。
整備する時間がなかなか取れず、なんとかエンジンオイル、ATF、ブレーキフルードの交換やアライメント測定、フロントトーインのみ調整ぐらいやって、一応走れる様になったのが前日深夜・・・初重ステ、いいシェイクダウンになりました。

4~5周ぐらいずつ、3回程走りましたが。
1回目:コースも狭いせいか、やっぱし結構重いなぁ。キャスター起こそうか?腕が慣れれば平気なのか?ちょっと不安になる。
2回目:なんとなーく慣れて来た気がする。ダイレクト感はひしひしと伝わってくる。
3回目:もう慣れた、全然OK!

でもキャスター角変更でもっとおいしい所があるかもしれないので今後いろいろやってみよっと。

次回はロド天&ロドだらです。みなさまヨロシクです。
ブログ一覧 | EV | クルマ
Posted at 2009/10/29 03:30:21

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この記事へのコメント

2009年10月29日 7:32
エアコンも外したのですか
本気仕様ですね。
もしかして内装も無くなってたり?

エアコン外しでどのくらいタイム違うのか興味有ります。
筑波インプレもお願いしますね。

コメントへの返答
2009年10月29日 9:52
ロドに限りエアコン全然使ってなかったので取っちゃいました。あとお金をかけずに水温、油温下がるかな?ってのもあります。
内装、外装はノーマルのまま。
と言うか、エアコン、パワステなしもノーマルですね。

タイム・・・古いコチコチタイヤなのでそろそろダメかも。昨日もかなりすべってました。
でもタイヤ新しくしちゃうと変化が判らなくなってしまうし・・・んー。
2009年10月29日 8:44
ラジコンみたいなバギー、ザウルス?、カート?これみんな電気で走るの?楽しそうですね。

エアコンレス、遂に仲間入りですね。
コメントへの返答
2009年10月29日 10:06
全部電動です。このEVザウルスの初走行でした。音も電動ラジコンみたいでかっこいいですが、TC2000とかだとやはり聞こえないんですよねー。

パワステも一緒に取っちゃったので軽くなったんだかなんだかよくわかりません。エンジンのレスポンス良くなったのは体感できます。
2009年10月30日 12:24
いやぁ~、すごい進化っすねo(^-^)o

なかなかできません(;^_^A
コメントへの返答
2009年10月30日 17:40
進化・・・わたしのロドは退化してる感じなんでEVのことですね(^^ゞ

今んとこバッテリ以外はわりと昔ながらのパーツで構成されてます。最新技術はこれからガンガン使っていく模様です。
2009年11月4日 20:34
EVコザル観てきました!いかにも軽そうですね!
スペース的にハイパワーモーターが入らないのが残念ですが。
お師匠様にもいろいろ苦労話やパイクス話など聞けて面白かったです。
コメントへの返答
2009年11月4日 23:40
行けなくて残念でした(T_T)
今日、いろいろ話、聞きました。
多方面のジャンルの選手が来ていたそうで。
右京選手のカートのタイムもすごかったみたいですね!

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NAロードスターからAZオフロード(マツダのジムニー)に乗り換えました。
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