ながぽんのブログ一覧

今年初めてのロド弄り。
自宅の青空Pでは気がすすまなかったので
天井クレーンありの工場に居候(^_^)

バルブタイミングとか、カムプロフィールとか、いまいち
解っておりませんが、スライドカムプーリーが安く購入出来たので調整してみました。

安いだけに目盛りは付いてません。
写真の様にポンチを打っておきました。




５個のクボミの真ん中とプーリーの印し（見えにくいですがポンチを打ってあります）
を合わせると、純正と同じ角度になります。１目盛りはクランクシャフト換算で５度。

とりあえず某Fire氏のところに書いてあったのを参考に
吸気側のみ５度ぐらい進めてみます。（写真の状態）

で、ぶっつけ本番「ロドだら３」です。

最初、あまり変わらんかな？
いや、なにげに7500rpmとか普通に使ってる？
パワー上がった感じはないけどタコはスゥーっと上がる。
8000rpmでも苦しそうでない・・・これ以上はリミッター入るのでやめとこう！

今までは確か7000rpm以上は苦しそうな音で使う気しなかったような・・・

ヘッドO/H直後なのも関係あるのかな？（速くなる様なことはやって無いけど）

ちなみにカム、エンジン、触媒、マフラーもノーマル。
ロム、エキマニは変更してます。

ノーマルカムでこの変化だと、カムを変えたらもう少し速くなるのかな？！

車載カメラでもタコが見えますね。




本庄ではなく、雨のtc1000（ロド天）ですが、
車載カメラを見るとやはり大体7000rpmまでで、たまに7500rpmまで回してるぐらいでした。
ヘッドO/H前と言う事とバルタイ意外は完全同じ仕様です。

ビリだったのであまり見てなかったのですが（爆）
タコメーターのチェックついでに「ロド天」のときの車載も編集してみました。ﾊｽﾞｶｼｲｗ

エンジンかけただけで、まだ走ってもいないと言うのに・・・
またバラバラです。

シートはずしてロールバーもはずしちゃってます。
果たして間に合うのでしょうか？？？

日曜日に無事エンジン始動しました！
初めてばらした４サイクルエンジン（ヘッドだけですが）
なかなかの感動です。

と言うか、ここで始動できなかったら時間的に「ロドだら」参加も危ぶまれるところでした（汗）



冷却水路のサビ取りやLLCのエア抜きでしばらくアイドリングしましたが、
今のところ白煙はでてません。とりあえず一安心かな？

今回の作業
○ヘッドばらして洗浄、カーボン取り。
○バルブ、カーボン取り。
○バルブすり合わせ。
○バルブステムシール交換。

やはり必要最小限しかやってませんね。

少し変わったのはカムプーリーを調整式にしたことぐらいですが、
あいかわらずドノーマルエンジンのままです。
　

３～４日以上E/Gかけなかった後の始動時に白煙モクモク→３分もたつと白煙が止まるって状態で、走るのは普通に走れるのですが、近所迷惑だしかなり恥ずかしいのです。
ネット頼りで症状からするとﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑｼｰﾙからのOIL下がりが有力かな？という予想のもとヘッドO/H始めました。HLAのO/Hまではやったことありますが、そこから先は未知の世界です。

で、昨夜、やっとヘッドが降りました。第一難関終了です。
yomeさん呼ぼうかどうしようか迷いましたが、今度はなにやってるの(｀з´)と怒られそうなので、いろいろ体勢考えてなんとか一人で降ろしました(~ヘ~;)

ロドのおかげで、この歳でｲﾛｲﾛ初体験出来ますなー！