ながぽんのブログ一覧

車両購入時から掃除してもすぐに汚れるアンダーカバー。
AC、PSはずしたらよーく見えるようになり、
気になるようになったので漏れてる場所を探してみます。






まずは上の方から。

きれいですね～



カバーを取ってもきれい。
カムシール周りだったら簡単なのでラッキーと思ってましたが
このへんはＨＬＡ　ＯＨ時（２年程前）に交換してるし、違うようです。


ではやはり・・・

きたない！


きたない！！



やはりクランクのシールですよね？きっと(>_<)

ここの固そうなボルトははずしたことがない。
シールはすんなり取れてくれるだろうか？

近いうち交換してみます・・・
まずはＳＳＴの製作かな。

あまり仕事の移動では乗らないエアコンなしのロドですが、早く温度の傾向を把握したかったので昨日と今日で合計450Kmほど全開で走りました。（窓ネ！）


←写真は涼しかった昨日のもの。（関越道方面）


暑かった今日は東名方面。
外気温は常に３０℃オーバー！
ATFは信号の多い街中でも最高１０６℃、普通に走る分には夏でも平気そう。（あたりまえか）
意外と？温度が高かったのがエアクリBOX内の温度で、高速道路４０℃以上、街中５０℃以上、
最高６２℃ぐらい。早くフレッシュエア取り込まなくては！

で、めずらしくロドだし、途中で東名降りて以前より行ってみたかったJoyFastさんに遊びに行って来ました。
秘密基地と言うか、隠れ家と言うか、迷路ですね（笑）
愛用のナビは都内じゃ力不足な感が非常に強いガーミンの小さいナビですが、しっかり最後の最後まで案内してくれてすんなりたどりつけました。

あれやこれやアドバイスもらったり、ATでサーキット走ってる人も結構いるお話し聞いたり、最後にオイル滲み等を見てもらい、ここボルトないとダメダヨな指摘をしてもらい（汗）、たまにはプロにみてもらわないといかんなぁ・・・とか思いつつこの辺土地勘ぜんぜん無いのでナビのいいなりに帰ってきました。

目黒線の荏原ってとこから乗りましたが、なんか遠かったような・・・

久しぶりに良い天気でしたね。
外気温は30℃～34℃ぐらいで温度計のテストにはもってこいでしたが、こんな日にオープンで走ってたもんで腕が赤くなってしまいました。





ATF温度
以前、ペース上げて２往復ぐらいでセーフモードになってしまった記憶があるので、かなり温度上がってるんだろうなとは思ってましたが、の～んびり山道流すだけで120℃オーバーになってしまいました。まともに走ったら何度になることやら。
郊外の普通の道ではEng油温±10℃ぐらい。





ﾊﾞﾝﾊﾟｰ付近の温度
信号などで止まる直前と停止してから5secぐらいはｾﾝｻｰ2の温度が3～5℃ぐらい高くなりますが、その後ｾﾝｻｰ1の温度も上昇して同じになります。
走行中はどちらも全く同じ温度でした。ﾖｶｯﾀ？






そういえば、この暑い中エアコンレスで走ってましたが足元はあまり熱くならなかったので
この作業がかなり効きめあるんだと思います。（渋滞はなかったけどね）

天ぷら温度計で遊んでおります。
温度計だらけになってしまいました(;^_^A
ATF用は常設にしますが、他の２つはちょっと見てみたかっただけなのですぐにはずします。




オオモリ３連はココじゃ見にくいので移動だな。
（ﾜｰﾆﾝｸﾞ付いてりゃｺｺでもいいけど）

ついでに天ぷら温度計に交換しちゃうかも。
油圧計は純正ので事足りるし。
カッコはいいんだけどな・・・

先程、自宅駐車場に車を停めてふと見たら
ピッタリ１５万Kmでした。
おもわずパチリ♪
ま、自分が乗ったのはこのうちの３万Kmですけどね。
購入して３年４ヶ月、しょっちゅうウマに乗せたまま
放置してるわりには意外と乗ってるかな？








ぜんぜん関係ないですが、
今日は月と金星が離れちゃいました。
昨日だけだったんですね。

昨日はこんなでした。