ながぽんのブログ一覧

今回で最後になってしまう仙台ハイランド。
去年初めて走って、すごーく　おもしろいコースだなと思ったのに、もう走れなくなってしまうとは残念です、もったいない。

それはそれとして、今回も下手なりに頑張って楽しく走って来ました！






まずは準備編

約一週間前に貸してた車を返してもらい、
あわててフェンダー物色して落札して交換したり（なぜか左は全然出品無かったよ）
その他細かい作業。

あとはアライメント調整して準備OK・・・と思ってリアの下に潜ってみたら、右リアのショックからオイルが滲んでいるのを発見してしまいましたw



いつから漏れてたのか？たぶん一日で２、３滴地面に落ちそうなレベル。
バネ固いせいか街乗りでは全然わからない。
この時出発予定の２時間前ww このまま行くしかないか・・・と思ったけど、仙台ハイランドは左コーナーの方が多いよな、ってことは右のショックが抜けてない方がいいんじゃないの？きっと。と最後の悪あがき。速攻でショック左右交換してシャワーしてAM0:00に仙台へ向けて出発しました。


ロードスター魂in仙台ハイランド　ファイナル

予定通り仙台ハイランドに到着・・・雨だ～
クラスはフレッシュマン１８５



１本目：セミウェット　BEST 2'40"865
なんか準備時間なくて減衰最弱のまま。ウェットだしこれでいっか・・・みたいな。
アウトラップから飛び出しそうになってヒヤヒヤ。ハーフスピン状態が３、４回あったけどなんとかコース上にとどまってました。

２本目：ラインはわりとドライ　BEST 2'25"473
路面乾いてきてそうだったので今度は減衰最強。

３本目：だいたいドライ　BEST 2'24"345
また小雨が降ってきたので減衰最強より180°ほど戻す。
が、後半はほぼドライになる。最強のままで良かったかも？

３本目の後半の車載


なんか、右コーナーで唐突にリアが出る。やっぱりショックのせい？左後ろに抜けたショック付けたので理屈には叶ってるが・・・それとも運転がヘタなの？
そう言えば１月の「ロドBAKA」鈴鹿ではスプーンで２回も唐突にリアが出てコースアウトしたっけ。
そう言えば去年の仙台でも左コーナーで良くリアが出てた。
もし、ショックのせいだとしたら、いったいいつから抜け気味だったの？？
どっちにしろオーバーホール確定です。

でももう仙台ハイランドではテスト出来ないんだなぁ。

今回の「ロド魂」は少しウェットでハラハラしましたが、みなさん無事に終了できて良かったです。
ケンオートさん、スタッフのみなさん、参加者のみなさん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。


帰りは５，６回パーキングで休みながらAM２：３０に家にたどり着きました。

土曜日は今回初参加の
「STAGE春の間瀬サーキット練習会」！！

見学は来たことあるけど、走るの初めての楽しみなサーキット。
のどかですね～、寒いですね～

目標タイムもなにもわからないのでビギナークラスです。

どこまでアクセル踏んだままでいいの？なコーナーが２コ。
最終コーナーはどこ走るの？と思いながら１、２本目が終わる。

３本目は少しタイムが上の人についていって教わる作戦w
作戦成功！したのか？本日のベスト前後３周の車載映像です。
引っ張ってくれた方、ありがとうございますm(_ _)m



（サーキット計測のBESTは1'15'979でした）

減衰は最初最HARDから始めて、結局Ｆｒ柔らかめ、Ｒｒ固めが良かったです→たばたさん
（バネ：Ｆｒ１４、Ｒｒ１２+ヘルパー）

絡んでくれた方々、主催のSTAGEさん、ありがとうございました。

行って来ました！ロドBAKA２０１４
鈴鹿に来たのはセナ、プロスト、マンセル、中島悟　等が活躍していた時代にF１日本GPを観戦しに３回ほど来たかな。それ以来○○年ぶりです。（いやー若かったなー）
その鈴鹿を自分のドライブで走れる機会が来るなんて思ってもみなかったですよ～
ロードスターと言う車とOLIVE　BALL近藤社長のおかげですね。ありがとうございます。

と言うわけで初めて走るSUZUKAは、スピードも出るし、コースも狭く見えるし、クラッシュパッドの値段も聞かされるし・・・結構恐怖感がありました。もちろん面白さの方が断然勝ってますけど！


ベストも出たけど、コースからも出たりしたエンジョイクラス２回目のオンボードです。ちょっと長いかな？





今回のBESTは2'49"983　グランツーリスモで練習しとけばあと２秒ぐらい縮められたか？（爆）
出発の日の夜までバネ替えたりアライメントいじったりしてたのでとてもそんな時間なかったですけど・・・そもそもプレステ、息子が持って行っちゃって家に無いそうな。



走行会終了後、なすびさんはじめ４台で恒例の（と言っても私は知らなかった）亀八食堂へ。豪快でしたね。





その後、宿に行き宴会にまぜてもらい、知ってる顔はタヌさんトリくんぐらいでしたが、みなさん濃いー話しをしてたのをいろいろ聞かせてもらってました。

１２時頃就寝。

３年ぶりのロドだら、やっぱりいいですね～
毎年こんなにいい雰囲気の走行会を主催してもらってるch_masterさんに感謝です！











毎回直前にどたばたしてますが、今回も直前までタイヤ替えたり、ブッシュ替えたり、アライメント調整したり・・・やっぱりどたばたしてました。
サーキットでも走るたびにショックの減衰いろいろ変えてみましたが、いろいろやったわりにタイムは３年前とほとんど変わらず(>_<)　　ま、あまり走ってないので仕方ないですが、なんでやねんって感じ。

BESTは最後の最後のフリー走行で47"571↓




楽しい楽しい〆レース。前回のスタート失敗を教訓に今回は２レンジ（ATね）に入れたまま普通にアクセル踏むだけにしてみました。これはなかなか成功でMTにほぼ負けてないぐらいなスタートがきれましたが、
スタートグリッドと変わらず６位のまま１コーナーへ。あとはずーっとiketaku3☆さんの後ろにくっついたまま６位ゴールでした。前回同様、もう少しパワーが欲しかったですが、十分楽しかったです♪

肝心な〆レースの動画ですが、カメラ息子に借りてメモリーカード（３２GB）やサブバッテリー（２本）買って完璧！だったのに、〆レースだけ録画ボタンちゃんと押せてなかったみたい(T_T)
GPSロガーみたいにサーキット着いて電源さえ入れれば必要な時だけ勝手に録画してくれる様にならんもんか？

しかたないので、割りと〆レースと似てた位置関係だった５本目の動画です。↓




今回、三重からオリーブボールさんと共にお友達のなすびさんが来られると言うことで、初めてお会いするのをとても楽しみにしてました。走行時間の合間はいろいろお話し出来て、あっという間に楽しい一日が終わってしまいました。

みなさんお疲れ様でした！

ハイランドって言うぐらいだから少しは涼しいかと思ったら、十分暑かったです。ペットボトル何本買ったことやら。






ロド魂も初参加、仙台ハイランドも初走行。
知ってる顔もSTAGEさんとJOYFASTさんぐらい・・・
エントリーリスト見たら茨城から参加はもしかして私だけ？ｻﾋﾞﾁｲ・・・
と思いきやお昼にクロッテさん発見！なんかホッとした。

仙台ハイランドのコース、ほぼTC1000と本庄しか走ったことのない私にとって、こんな長いコースは初体験。参加クラスはフレッシュマン１８５CUP。

コースを少しでも覚えるのにパレードランも当然参加・・・全然覚えられんｗ

１回目走行では、次のコーナー右だっけ？左だっけ？状態。途中赤旗であまり走れず。
インターバルにコース図と睨めっこするもせいぜい1/3ぐらいしか覚えられず。

２回目走行ではなんとかこのコーナー複合だっけ？ヘアピンだっけ？ぐらいに進化。
後半３周ぐらいは私より少し速い方に離されつつもなんとか視界にはいってるように頑張って追いかけてたら走り方がだんだん解ってきた。あとで聞いたらその方もこのコース初めてだとか(*_*;

お昼のパレードランももちろん参加！ペースカーから２台目に並べた。
ペースカーのラインってこのコースの基本ラインなのかな？次はここを走ってみよう！

３回目走行。ちょっとフロントショック柔らかくしてみたせいか？ペースカーのラインのイメージが良いのか？なんかいきなり楽しく走れるようになった。と思ったら４周目で赤旗でちょっと不完全燃焼、いや、自分が赤旗出さないうちに終了したので丁度良かったんですね^^;

この日のBESTは３回目３周目の２’２８”５４５（サーキット計測）でした。

１コーナーで減速して譲ってるし、何カ所かミスってスベっちゃってたけど、なぜかBESTラップだった動画です。（音はエンジンもマフラーもノーマルなので風切り音とカメラのビビリ音だけです）



家を出発してから帰宅まで、大変充実した日帰り２４Hの旅でした。

仙台ハイランドのコース、UP・DOWNあって峠みたいで複雑なコーナーや切り返しも面白いし、すごく好きになりました！また来年もヨロシクです。