ながぽんのブログ一覧

待ちに待ったと言うよりも、もう来ちゃったの～って感じのＪｏｙ－Ｆａｓｔさん主催のロド天です。
前々日にアライメント調整して、いいのか悪いのか？わからないままのぶっつけ本番。
フロントキャスター起こしてキャンバーつけて。
リヤのトーインは考え方間違えてかなりつけてしまいました。
再調整も時間的にきつかったのでこのままでいいや。
タイヤも訳あっていままでの４年落ちＮｅｏｖａのまま。



１本目　　
なんと！減衰調整し忘れ。街乗り用の前後最弱のままでした(^^ゞ
いままでもこの減衰でＴＥＳT済みですが、今回やたら滑ります。
ブレーキもすぐロックするわ、１コーナーでやたらリア出るわ、
４６秒台しか出ませんでした。

２本目
今度はちゃんと減衰調整して・・・と言っても　Ｆ最弱、Ｒ最強　の極端なセット。（中間はまだよくわからん）
なぜかこれが一番乗りやすく、タイムも出るみたい。私の車、剛性バランスでも悪いのでしょうか？
ここで本日のＢＥＳＴ　４５”１９５　
タイヤも替えてないし、ドライバーは前回走行からなーんも進歩してないので、パワステ、エアコンはずしの軽量化の成果でしょうか？はずす前から約０．４”のアップ。こんなもんちゃこんなもんか？
アライメント変更が効いてるのか？フロント軽くなったせいなのか？フロントがぐいぐい入って行く感じはいままで無かったです。

３本目、４本目
こうなると４４”台を狙いたくなりますが・・・ダメでした。

しかーし！
自分の走行なんかよりも良い経験させてもらったのがこっちです！
なんと２年連続ＦＵＪＩ　Ｎゼロ　ＮＡ６クラスチャンピオンのにゃじさんの横に乗せてもらっちゃいました。
以前からブログも拝見させてもらってたし、超カンゲキです！


もうブレーキングの正確さと言うか、強烈さが別ものです。まぁ４３”台以上で走ってる方はみんな
こんななのかな？これで８割ぐらいの走行だったそうです。
ＦＵＪＩとＴＣ１０００とじゃ全然セッティング違うのですか？との問いに。そんなに変わらない、こう言うトコで走らない車はＦＵＪIでも走らないとのことでした。アライメントもご本人にちゃっかり聞いちゃったりして（一部ですが）。
もうＪｏｙ－Ｆａｓｔさんのロド天、最高でした。

ブレーキ、エア抜き。
アライメント一部変更。
ついでにタイヤかす取り。
明日の準備。

早く寝なきゃ・・・

きょうのロド天は少しタイム更新でした。
もしかしてすごい体験もさせてもらいました。
詳しくは後日。

本日、TC1000にてAT改「スイッチングシフト試作Ver２」のテストして来ました。
（まだまだ見てくれはよろしくないですね）

ATでTC1000の場合、基本２速で低速ｺｰﾅｰ２ヶ所のみ１速なのですが、
ﾉｰﾏﾙATだとﾏﾆｭｱﾙ操作しても１速に落ちてくれません(｀з´)

そこで今回の「スイッチングシフト」にしてみた訳ですが、
ねらい通りいつでも変速してくれてすごくイイです！
やっとサーキット走ってる気分になりました。

タイム的にも前回走行より約１秒縮まって４５”５９０
今回の目標４６秒切るというのも達成です＼(^O^)／
ガソリン軽くしていった分もあると思いますが・・・一応、AT改は成功！と言うことで。

課題
〇たぶんAT油温上がってる。15分枠の最後の頃は反応鈍くなってきた。
〇エンジン水温、油温。10分ぐらいで上がり過ぎ→１周クールダウンすればすぐ下がるけど・・・
〇３枠、４枠目でブレーキダメダメ。たぶんエア噛み。DOT３じゃダメっぽい。
　　DOT４なら大丈夫なのか？
〇ガソリンで軽量化はエンジンにあまりよろしくなさそうなお話し。次回はほどほどにしなきゃダメ。





今日、はじめてお会いした方や、久しぶりに会った方、お話し出来て楽しかったです。
お疲れ様でした。


フォトギャラリー追加

先日のTC1000ですが、私のオートマロドですと、全部の小さいコーナーで回転落ちすぎなのです。かと言って下のギアには落ちないスピードだったりして。

やっぱり遊びとは言え、サーキット走るからにはATでも少しでも速く走りたい訳でして。





で、ファイナル変えたら少しはマシになるかな？と。

現状でもノーマル4.1から4.3にはしてるのですがまだまだです（泣

どなたか4.8とか5.1とかのファイナルなんて余ってないでしょうか？
もしも、もしも、売ってもいいとか、貸しといてもいいとかって方おりましたら連絡よろしくです！
もちろんデフまるごとでも･･･
なるべくならお安く･･･

あ、ＮＡ８です。

自宅から一番近いサーキットなのになかなか走れずにいましたが、やっと本日　夢工房さん　の走行会で走って来ました。
天気：晴れ　15分ｘ5本、84周、しっかり走れましたヨ。
途中　n-craftさん　が来てくれて、いろいろアドバイスもらいました。一人でちょっと心細かったので助かっちゃいました。





で、タイムは･･･？

初めてだしー
オートマだしー
タイヤ古めだしー

と、言い訳たらたらの４６”６８２
当面の目標、４５”台ってことになりました。

タイヤ（ｶﾈﾅｲ!）とドライバー(結構ｲｯｼｮｳｹﾝﾒｲだった）このままだとして
軽量化と足のセッティングあたりで0.7secも縮まるだろうか？
アドバイスよろしくです。

あーたのしかった！