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今年５月の「春の練習会」にひき続き２回目の間瀬サーキット。
５月はえらく寒くて震えてましたが、今回は暖かくてお散歩日和な良い天気。

←Fire様、写真たくさん撮ってくれてありがとうございます。






いつからだったのだろうか？のリアショックの抜けがあったのでSTAGEさんで運動会に間に合う様にオーバーホールして送ってもらい、以前からやりたかった吸気カムを排気カム流用にしてみたりして、出来上がったのが出発前日と言ういつものギリギリ具合^^;
なのでバルタイ調整は行きの高速道でパーキングごとに止まってました(^^)

そんなことしながらなので夜１２時に出て、朝は丁度６時に間瀬到着。仮眠なしw

走行クラスはDクラス
１本目
hamさんにひき続き２番目でコースIN出来たので着いて行って引っ張ってもらおうと思ったが最初から引き離されて全然着いてけない、作戦失敗。
でも１本目の１０周目が本日のBEST　１’１５”５９２

ショックOHのおかげでリアの唐突な滑り出しはなくなって、滑らせてしまった時でも想定内の滑り方になりました(^^)
排気カム流用は・・・全然変わって無い様な・・・鈍感なのか？よくわかりません。(´・ω・`)

２本目
試しに減衰かなり弱めてみたらズルズル～な感じ。１’１５”９６９　もっと遅いかと思ってた。
スタート前に排気口より白煙・・・空ぶかししてたら出なくなった。ステムシールかな？ちょっと気になる。

３本目
減衰固くして車はいい感じ。ライン取りいろいろ試してたらなんかまとまらなくなってしまったヨ^^;
１’１５”６８９
やはりスタート前白煙、走行中は出てないと思ったけど、走行終わってパーキングに行く途中から大量の白煙、やばい、近くに居た方すみません。ほんと凄かったですね。

３本終わってのんびりみんなの走りを見たかったけど、それどころでは無いのでSTAGEさんに相談。
とりあえずステムシール外れが無いか？を見るのにヘッドカバーを外す。プラグを外すと４番がOILまみれ。

T氏曰く４番だと棚落ちじゃねとのお言葉(＠_＠;)
あ、この時の会話で水温すごく高そうなこと言ってしまいましたが、最近１００℃ぐらい、真夏でも１１０℃以下ぐらいでした。→　T氏、とり君　m(__)m

ステムシール外から見ても良くわからんし、とり君は去年棚落ちのまま自走で帰ったヨ、のお言葉を受けて白煙出しながら帰る勇気が少し出た。いろいろアドバイスしていただいた皆様、ありがとうございました。

帰り道、心配してた白煙は全然出ず、エンジンも調子よく、ごくごく普通に帰れました。
回転上げた後だけ出るのか？Gの関係か？とりあえず圧縮測ってみます。

流石にPAでちょっと仮眠のつもりが朝まで爆睡してました。季節がいいとフルバケでも寝れるもんですね！

本日のBEST　LAP