ながぽんのブログ一覧

本庄の次の日の日曜日。群馬（桐生の近く）で仕事。
夕方には終わったのでちょっと遠回りして山に向かった。
なんでだろ？空も雲も山も、目に映るものがみんなｷﾗｷﾗして見える、風が強いからか？前日雨だったからか？とにかく新鮮な見え方でした。

ときどき深夜ﾄﾞﾗｲﾌﾞに行く日光の粕尾峠をＲ２では初めて通ってみました。
街乗りは快適に走れても、なにせﾀｰﾎﾞもｽﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰも付いてない軽なので山道はｶｯﾀﾙｲのではと思い込んでいたし、こういう事するつもりも無いと思っていたのですが、実際には･･･すんごく楽しんじゃいました。

純正ﾀｲﾔだしﾄﾞﾉｰﾏﾙだし、決して速くはないのですが、軽さ･剛性の高さ･CVTの特性あたりがｽﾄﾚｽ無く走れるのかもしれません。
特にCVTってゆっくり走ってるとモサーっとした印象なのですが、山道全開走行だとこんなにスポーティだったとはﾋﾞｯｸﾘです。無段変速なので当然ですが、ギヤ比が合わない所がなく常に6000～7000あたりをｷｰﾌﾟして走れるのです。

yomesama専用の近所のお買い物車のはずでしたが、
ますますこの車好きになっちゃいました。

ん？ぜんぜん景色見てなかったっけ。。

二十数年前、二輪のレースなどやってた頃。
二輪はＲＺのせいかバリ伝が流行ってたからか？若いライダーばかりで、レースなのでピリピリもしてましたがみんな真剣に青春してた気がします。

でも、四輪の人達はみんな剃りこみいれててチョングラかけてるか、ヤの雰囲気ぷんぷんなおじさんばかりってイメージで恐くて近寄り難かったのです。メジャーな富士や鈴鹿は知りませんが、ローカルな筑波はそうでした。（見た目で判断は良くないとは思いますが･･･）

しかーし、先日の「ﾛﾄﾞだら！」を始め、今時のサーキットは良い雰囲気になったもんです。年齢層も広いし（私も含めｵｼﾞｻﾝ多い様な）女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも多いし（しかも速い！）趣味としてサーキットを走るって事が定着して来たんですね。
若者の車離れなんてここでは関係ないんだ、好きなヤツは年齢なんか関係なくとことん好きなんだ！

と、うれしかった私でした。（ｺｽﾌﾟﾚもあったしｗ）

女性多かったのはﾏｽﾀさん主催だからかも？

予定通りのヘビーウェット、いい経験させてもらいました。masterさん、ないじぇるいけださん、ありがとう！
同乗走行時の全コーナードリフトも感動しましたが（ATでも関係にゃいのね）、
なんと言ってもあの路面の中ロックさせない安定したブレーキング。
真似しようとトライしてもついついロックさせちゃいます。
しかーし最後の何周かですが人間エービーエス～とかって冗談でやってみたら、なんとなくだけどロックさせずにクリップぐらいまでブレーキ残せる様になって来ました（様な気がする）。　雨だったからこその収穫かな？

雨であたふたしてたせいか数人の方としかお話しできませんでしたが、またどこかのサーキットでお会いしましょう！

土曜日は90％雨の予報。
まぁ晴れたほうが良いに決まってるけど
雨なら雨なりに楽しみましょっ！

で、雨対策。
って言うかもうとっくに換えなくてはならなかったワイパーを今回はフレームごと交換。
ついでに久しぶりにrain-X塗布。
DHTもつけたままでいいやね。

本庄に行かれるみなさま、よろしくです！

どの車もすごく懐かしかったり、初めて見る知らない車だったりで
大変おもしろかったです。
またここまで間近で見られるって言うのもすごいです。

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ロールスロイス、なめらか～な音でエンジンかかってました。
昭和の車と言うよりクラシックカーと呼んだ方が分かりやすいかな。

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なんだっけ？クラシックなのにレーシーな所がgood!

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モーガンだったかな？？やはりクラシックなのに本気なメーターパネル

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トヨタ２０００ＧＴ、思ってたより低い車高

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いすず　べレット、私的にはこれがイメージカラーです

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マツダ　コスモスポーツ、初代ロータリー･･･と思う。

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オート三輪、中学生の頃にはたまに走ってました

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ホンダＮ３６０とライフ、思い入れ強いです。
どちらも父が乗ってたし、ライフは私も運転してました！

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ロータスヨーロッパと言えば世代的にサーキットの狼を連想しちゃいます。

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ジネッタＧ１５、リアエンジンだなんて言われないとわかりません。ミンカラ拝見しました

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本日一番のお気に入り！ジネッタのなんだっけ？

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のりたまこさんのイセッタ、これ設計した人どんな人なんだろ？
おかげさまで楽しいイベント見ることができました。

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番外、久しぶりにハードトップおろして霞ヶ浦～土浦のドライブでした。

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オシマイ