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やはりE30ギャランを一躍名車にしたのはこの伝説があるからでしょうと言っても過言ではありません！

世界ラリー選手権WRC、ギャランは1988年から1992年の間フル出場ではなかったもののスポット参戦して

この4年の間で6回の総合優勝を決めています！
その記念すべき初優勝はフィンランドで開催された1989年の1000湖ラリーです。

当時強豪だったランチャデルタを抑えての総合優勝でした！

ドライバーはミカエル・エリクソン！


次に優勝したのは同年最終戦RACラリーで、終盤ST165セリカとデットヒートを繰り広げての二回目の勝ち星！

ドライバーはペンティー・アイリッカラでした！

三回目の勝利は1990年のアイボリーコーストラリーでパトリック・トジャック！

そして、次に91年スノーコンディションのスウェディシュラリーで！
ドライバーはケネス・エリクソンでした（≧∇≦）

最後に二回目の優勝は我々日本人、パリダカでも大活躍した篠塚建次郎氏の二年連続アイボリーコーストラリー優勝！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

以上の簡単ですが世界での勝ち星6の紹介でした

もちろんWRC以外の全日本ラリーはもちろんアジパシ、その他他国のローカルラリーなどでも大活躍。

WRC以外のラリーでは、サーキットでのGT-RではありませんがVR-4以外は勝てないって言う話があったとかなかったとか(^○^)



以上、自己満足の記事でした！笑



こんなコスプレ萌えるかも！笑

初代ギャランVR-4と言ったらWRCなどラリー界での活躍が有名ですが!

ツーリングカーレース？にも参戦してみたいです。
よく深い内容は知りませんが、一度だけ総合優勝をしています。


当時このクラスのマシンは32GT-Rが無敵な存在で負けなしを誇っていましたが


その連戦連勝にストップをかけたのがVR-4なんです！

まぁ、色んな条件や幸運が重なっての優勝だったみたいですがf^_^;)

でなければ、ラリーでは別としてもサーキットでGT-Rに勝てる訳がないですよね(T ^ T)

しかし、まぐれでもGT-Rに勝ったって言うのが同じ型の車に乗ってる者として誇りに思います（≧∇≦）


でもやっぱり、サーキットを走る勇姿はGT-Rに軍配がありますね！

様になってカッコいいです。(*^_^*)

実は前期型E39AギャランVR-4には限定車、RSを除いてに二種類存在します。

というのも、前期型は87年12月から89年9月まで生産されており、その間88年10月に一回仕様変更されています。

主な内容としては、カタログ上ではソフィアホワイトとグレースシルバーの二色しかなかったボディカラーがスーパーコミックブルーとシャトーシルバーが追加され

リヤスポイラーのハイマウントストップランプがメーカーオプションだったものが標準装備！

リヤシートベルトが二点式から三点式に変更されています。

また外装では、VR-4に限った話ではないのですがルーフモールが黒一色だったものがボディカラー同色に変更されています。

恐らく内部的な内容、たとえば駆動系、エンジン系の仕様変更もされてスペック的な変更ではなく新型車の弱点が手直しされているのではないかと思われますが、これは憶測なので定かではありません。f^_^;)

何はともあれ、ルーフモールが黒一色のVR-4が87年12月から88年9月のド初期で

ルーフモールがボディ同色になってるVR-4が88年年10月から89年9月までの一味変わった前期VR-4だと見分けられますね！


我が家のVR-4は88年3月登録だから....。


ド初期だっ！笑


以上、前期VR-4豆知識でした（≧∇≦）

高山経由で福井県へギャランVR-4で行って来ました！

2泊3日、一日目は高山で学生時代の先輩達と福井出身の後輩達とで遊び

夜になったら福井出身の後輩達と福井県へ出発（≧∇≦）

二日目は福井の名所の一つ東尋坊へ観光に行って来ました！

三日目は石川県の日本自動車博物館に連れてってもらい名車から迷車を見てf^_^;)笑


凄く楽しい旅行になりました！
これも、先輩はもちろん今回こんな僕を接待してくれた後輩Mくん・Nくん・Kくんのお陰です！感無量


ちなみに日本自動車博物館に飾ってあった車のなかには一般オーナーさんの寄贈、提供の車がいくつかありました(^○^)


時期がきたら我がギャランも仲間に入れてもらおうかしら?笑

14日に飛騨高山経由で、福井まで学生時代の後輩というより親友に会いに遊びに行く予定なんですが

もう数日と迫ってるにもかかわらず、ギャランで行くかアルトで行くか悩んでますf^_^;)


と言うのも、往復約700キロ近くの距離を低走行距離車とはいえ25年もののVR-4で行くのが少し不安だし

アルトでは660NAの非力で行くのも辛い

燃費と信頼性に関しては平成25年式の軽アルトですが、

快適なクルージング、気分的な問題ではVR-4が勝る

ギャランに関しての一番の悩みはエアコンガス漏れの結果ガス補充で今を乗り切ってる状態なんでそこが一番心配なんです(T ^ T)


贅沢な悩みかもしれませんが、凄く悩んでますf^_^;)

さてどちらを選んだのが正解なのか？