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クラッチの戻って来ない現象はてっきりレリーズシリンダーのパンクだと思っていましたが・・・。







なんと！！！








見てのとおり、レリーズシリンダーが押し込むであろう部分が折れて無くなっていました！驚


なんでこんなもんが折れるんだよ！！
もうビックリです。


おかげで、ミッションを下すような大掛かりな作業になってしまい帰省日も遅れて大変な目に逢いました。


ついでにクラッチのOHもしてもらいました。

大きな出費です。

自分で作業するようなレベルでもなく、かと言って費用全額負担出来るような身分でもなく・・・。


また両親にお世話を掛けてしまいました。。m(--)m

もう頭が上がりません！！


ご心配頂いた皆様、ありがとうございました！
これでまた、カーライフを続けられそうです。

久しぶりの更新が、まさかの故障報告になるとは・・・。（＾＾；）


昨日、21時頃アルバイトから帰宅中にギヤを２速から3速へ変速しようとクラッチペダルを踏み込んだらクラッチが戻って来なくなりました・・・。涙


何とか駐車場まで戻り、クラッチマスターシリンダーのリザーバータンクをのぞいてみると、見事に空でした。


恐らく、レリーズシリンダーが逝ってしまったんだと思います。。


来週から、冬休みに突入して帰省しなくてはならないのに痛恨の故障とは・・・。（T0T)


ショック！！


高山は明日から雪なので、とりあえず紹介された修理工場へ今日入院させました。


果たしてお幾ら万円かかることやら・・・。
バイト代がすっ飛んでしまいます。爆


ふぅ～～～（×‐×）

ラリーハイランドマスターズ・スタッフとして参加している最中に見つけて、暇な時間だったためわざわざ隣に並べての一枚♪

ラリースタッフの方のギャランなのか、お世辞にも程度の良い車体ではありませんでした。。

でも、競技をしていた感を思わせるオーラ―をもったVR-4でしたよ！！

しかし、やっぱりギャランVR-4良いですね～。（＾～＾）

ボロボロではありましたが、周りにいたラリーカーより視線を持ってかれました！

アホですね！笑

お久しぶりです！！

全日本ラリー第7戦M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズに

スタッフとして参加してきました！！

仕事内容としては、ラリー車の車検、競技終了時のタイヤチェック等です。暇な時間の方が多かった。。爆

因みに、奴田原選手、勝田選手等のタイヤチェック・車検しましたよ♪（＾＾）プチ自慢

疲れましたが、良い経験と一般の人は入れないSSで観戦出来たので満足してます。


名札には本名が書いてあるので、２文字だけ加工しました。。（＾＾；）

初代VR-4のライバルは初代レガシィ。

エボⅢのライバルっと言ったらGC8インプですよね！

同じ学校に通っている、クラスメイトがGC8に乗っていたので並べて撮ってしまいました！

学業のライバル同士が、車でもライバルしているなんてなかなかないですよね。（＾＾）笑


そう考えると、色んな意味で負けられませんっ！