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ギャランさんが山梨にやって来たので、今年最後のミーティング？

という名目で、Ｆさんにも挨拶がてらに萌木の村まで遊びに行ってきました。（＾＾）

それで、帰り際にこの間仕入れたショックとサスを組むために必要なスプリングコンプレッサーを某工具店で購入し

ギャランさんと一緒に「時間もまだ早いから組んじゃうだけ組んでしまうか！」っという話になり、自宅の車庫まで戻って

ショックとサスを組み込むだけの予定が、ノリでそのままギャランへ付けてしまいました（＾＾；）
ギャランさん手伝わせてしまいすみません・・・。

ちなみに取り付けてからの見た目と、乗り心地ですが、

車高の落ち具合は、前とあまり変わらず若干後ろが低くなった程度です。←父が気にしている・・・。
また、乗り心地は純正とまではいきませんが、車高調に比べれば凄く良くなった印象です！

まだ、慣らしている状態ですのでハッキリとしたことは言えませんがなかなかの好印象だと思います。


あとは、アライメントすれば完璧です。

ギャランさんありがとうございました！！（＾３＾）

今考えたら、ショックとサスが組み上がった写真と車に取り付けてる時の写真を撮るの忘れた・・・。ｆ＾＾；

～アピールポイント～
・昭和63年式三菱ギャランVR-4
・22年間ワンオーナー車
・総走行距離44,439キロ
・親子二代で大切にしています！

父親の愛車ですが、18年間辛い日も、楽しい日も共に歩んできた家族みたいな存在です。
ちなみに、僕が生まれて病院から家まで乗った生まれて初めての車でもあります！

またギャランのおかげで、みんカラやオーナーズクラブでいろんな方とお友達になることができました。
とても感謝しています！！（*＾＾*）

乗り心地向上、車体への負担を軽減しながらも車高を落とすを両立するためにJIC車高調から足回りを総入れ替えする予定です。

賛否両論あると思われるZOOMのダウンサスと、KYB　NEW SR　SPECIALのショックの組み合わせにし果たして理想の乗り心地また、適度な車高の低さになるか今の段階では未知ですが、本来過激なスポーツ走行（サーキットなど）を専用としている車高調より

街乗り走行・ワインディングでの走行というマイルドなシュチュエーションではこちらの方が車には良いと思われます。

どのような結果になるか今から楽しみです！

近いうちに自宅の車庫で父と一緒に作業致します。

またアライメントやり直しだ～めんどくさ～い（－３－）

ついに、僕も車社会人の仲間入りを果たしました！！
「えっ、いつの間に？？」っと感じると思いますが、

実は、僕夏休みに教習所へ通っていました。（＾０＾）
しかし「なぜ、今頃なの？」っと思っている方が多いはず・・・。

それは・・・・、大きい声では言えませんが・・・・。
学校に許可を取っていなかったからですｆ＾＾；

しかし、学校が冬休みに入り「今年中に取りたい！！」っという誘惑に負けて今日、本免に行ってきました。



どこでも連れて行ってくれるお兄さん的な存在だったVR-4が、相棒に変わる時期がだんだん近付いたように思えます。(*^^*)

前期型VR-4のブレーキは、1ポッドでターボエンジン車には役不足のため止まらない事で有名なのはギャラン好きの方なら知っていると思います。

そこで、我が家のVR-4には後期型VR-4の改善された2ポッドキャリパーをネットオークションで落としオーバーホールして現在使用しています。


が、それでも大して変わらないようで父はVR-4からすぐにekに乗り換えると逆にブレーキが効きすぎて「カックン、カックン」します。(笑


そんな事を言っていて、GTOのキャリパーとローター（要加工でギャランに付けれると有名）が欲しいな～っと父と思っていたら・・・・。


ギャランさんが「持っているが、必要ないのであげるよ！」っと（ありがとうございました！）お言葉に甘えて頂きました。（＾＾）


とっ、言う訳で今回はそんなエピソードで我が家にやってきたGTOキャリパーの近況をお伝えしたいと思います。(*^^*)


やってきてすぐに父が、「せっかくMITSUBISHIの文字が入っているからもっと色塗って派手にしよう！」っと言いだしたことから話がはじまります。

僕はその時あまり興味が無かったし本気にしてなかったので、軽く流していたら←酷い息子＜苦笑

父は、瞬く間に耐熱用の塗装剤などを買って来るや土日２日を使ってガレージにこもりヤスリがけやマスキング作業して真っ青に塗装してしまいました！＜驚

その時の様子画像をフォトギャラにUPしましたので、良かったらどうぞ！！


なかなかの出来栄えでビックリしました！！
流石わが父！なんちゃって＜笑

そして、「何で、青色にしたの？」っと聞くと、父「苗字に青が付くから・・・。」っと意外にそそこらへんは適当でした。（＾＾；）


しかし、この苦労して塗装したブレーキ当分装着できそうにもありません
なぜなら、今履いているOZクロノホイールと合わないらしいからです。（T-T)