Toshi@４６３のブログ一覧

独特な音を奏でるこの4G63、このエンジンの歴史はとても深くSOHCのだった時代があるらしいです。

ランタボのラリーカー（市販のランタボはG62Bと呼ばれハッキリと言えないが）などにそれは搭載されており、とても信頼性のあるエンジンなんだと感じました。

しかし残念なことにこのエンジンはタイミングベルトが切れやすいとよく耳にします。

またつい最近エンジンの揺れや音を小さくするサイレントシャフトの存在を知りました。

これはEXマニ、INマニ側の両方に付いていてEX側の方がタイミングベルトと同じコグベルトと呼ばれるもので回されています。

このベルトも切れやすいのか、タイミングベルト交換をする時こちらも交換してくれるとかと疑問に思いました。

我が家のVR-4は5年ほど前に1回目のタイミングベルトを交換をしてもらいましたが、その時サイレントシャフト側を交換されていなかったらと思うと不安に感じる今日この頃です。