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個人的にも大好きな車であるランタボ

VR-4を除いて三菱車のベスト１０を作るならナンバー１間違い無しの車体が地元でまだ遭遇することができました。

話は去年の事になるのですが、家族で買い物帰り途中たまたま発見したのがこの2台です。
見つけた当初はekに乗っていたのですが、あまりにも感動したので父に頼みこみ一度家に帰りVR-4に乗り換えカメラを持って戻りました(笑

ペンティ・アイリッカラのドライブで1000湖ラリーで3位に入賞（のちにVR-4でRACラリー優勝）したランサーのレプリカ仕様はオーバーフェンダーがしっかりと再現されていてびっくりしました。

ランタボのカタログやラリーカーコレクションの1000湖仕様のミニカーを集めたりするぐらい大好きな車だったのでVR-4を並べて写真が撮れたことにとても誇りに思います。（勝手に写真を撮ってしまいオーナーさんすみませんでした）


ちなみに話は変わりますが、インタークーラーが付いてドアミラーの型ももちろん魅力的ですが前期型のフェンダーミラーのランタボも好きです(*^-^*)　←どうでも良いだろっ。

ある場所から原付を運転して帰宅中ハザードを点けて止まっている車が・・・・・・・。











なんとE30系VR-4でした！！
だから何の？って言われそうですがｆ＾＾；


凄く嬉しくなってしまってVR-４の停まっている通りを4往復してしまいました（笑
もう病気ですね～。（＾～＾）


姫路ナンバーでかなりイジッてあるギャランでしてリアスポイラーがなくグリルが純正品ではなくネット状でフルタイム４WDのエンブレムじゃなくEC5AのVR-4エンブレムに替っていました。
どなたかお知り合いの方いらっしゃいますか？



オーナーさんにお話しを伺いたかったな～。
写メっとけば良かったかな・・・・・・。

ギャランのマニュアル本ではないんですが、たまたまBOOKOFFへ行ったら105円で売っていたしエボⅢまでの４G63ならVR-4と共通の部分があると思ったので購入していまいました。

メンテナンスする時やどこか故障した時などに何かのヒント、解決に導いてくれたら嬉しいなと思います(^^)

しかし本を読んでると知りたくないことや、心配にさせる事などもあるのでちょっと心臓に良くないです（笑

例えば、古くなるとミッションケースやタービンリターンパイプなどのガスケットが経年変化でオイルが漏れるから交換した方良いでしょうと書いてあると・・・・。


絶対20年もなるVR-4じゃあ、「うっすらとでも滲んでんだろうな」っとリアルに考え込んでしまいます（TT)

こんな時は「古いんだからしょうがない」っと割り切って「いつか直すも～ん」っとプラス思考に考えるしかないですね(笑


「旧車は金持ちしか乗れない」とか、「神経質な人はやめた方が良い」とか言っていた人がいましたが最近やっとそのような意味がわかったような気がします。ｆ＾＾；