イッヌ山田のブログ一覧

明日か明後日あたり2シリーズ発表見たいですね♪
今回はちょっとDに行って実物を見てみたいですp(^^)q
誰か一緒に連れてってくださいw


120sport 397万　120Msp 407万 M135 549万
220sport 444万　220Msp 468万 M235 598万
320sport 479万　320Msp 503万 328Msp 617万
420sport 497万　420Msp 517万 428Msp 644万
某掲示板にあった価格リスト。
こりゃまた中古かな……(-_-;) 貧乏っていやね！
車の話題はここまで、以下 愚痴。

あのKY団員がまた……www


日曜日会議で 今年は県大会の練習が3月から始まって忙しいので、月に4回の整備は2回に減らして その時にやる水出し訓練は止めようって話になったわけ 
ちなみに今年は練習 週3回を9か月です(T-T)
なのに！ だのに！！

KY「先輩今年は放水訓練やらないんですかー？」

俺「そうだなー練習忙しいからなー」

KY「そしたら新人はいつ放水練習するんですか？」

俺「お、おう…… まぁ今年は忙しいから仕方ないよ(^o^)」


KY「火事が起きたときどうするんですか！ｷﾘｯ」

俺「……言うこともわかるんだが 今年は特別なんだし…… それに一年目で火事場で消防車操作することは無いからさ……(汗)」

KY「実際火事になったときに☆З★З#㌔㍗/㍻㌦(聞き取れない)じゃないですかー？」

俺「……󾭖 消防の練習も放水の練習もやることは同じようなんだからお前が新人に付き添って詳しく教えてやれよ󾬄 そっちのほうが新人は勉強になるだろ？」


KY「はい……」

俺「ふぅ……=3」

融通きかせよー(怒)

先ほどボガーンという音と共に屋根の雪が落下 サンバー屋根が凹むという事案が発生！
後部座席からグーンて押したら元に戻ったw
運転席のところはまだ凹んでるから内張り剥がして叩かないと無理みたい(-_-;) ワイパーもグンニャリ……

大雪ムカつくわー！！

で、俺には縁のない話だが こんなの

ＢＭＷＪ、「ニューBMW M3セダン」と「ニューBMW M4クーペ」の予約注文受付開始

ニューBMW M3セダン、および、ニューBMW M4クーペの予約注文受付を開始

・新開発の直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジン：

ボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを両立。 ・徹底したインテリジェント・ライト・ウェイト構造： ボディやサスペンションの大部分にCFRPや軽量アルミニウム を採用し、卓越した運動性能と高い効率を実現。 ・7速M DCT Drivelogicなど、数々の革新的テクノロジーの採用による、究極のドライビング・ダイナミクス。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: アラン・ハリス）

ン」、および、「ニューBMW M4（エム・フォー）クーペ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より注文 の受付を開始すると発表した。納車は、2014年7月からを予定している。

BMW M3は、サーキットでの最高の運動性能と日常走行における高い実用性を併せ持ち、

以来、長年にわたり高性能スポーツ・カーセグメントのベンチマークの地位を確立してきたモデルである。今回、

世代目のBMW M3となるニューBMW M3セダンに加え、全世界で4万代以上の生産台数を記録した先代ニューBMW M3クーペの後継モデルとして、新たにニューBMW M4クーペが誕生する。

両モデルは、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、

持つ新開発の直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、

的な動力性能を誇る。 また、ボディやサスペンションの大部分にCFRP（炭素繊維強化プラスチック）や軽量アルミニウムを採用したインテ リジェント・ライト・ウェイト構造により、卓越した運動性能と効率の両立を実現。ニューBMW M4クーペの場合、 先代モデルに比べ約80kg*2の軽量化を実現し、車両重量1,497kg*1を達成している。 さらに、途切れることのない加速と快適なシフト・チェンジを実現した7速Mダブル・クラッチ・トランスミッション M DCT Drivelogic（エム・ディーシーティー・ドライブロジックなど、

り究極のドライビング・ダイナミクスを提供する。

先代モデルとの装備差異調整後の数値。

*2:

数値は全てヨーロッパ仕様車値。



*1:



メーカー希望小売価格（消費税8%込み）

モデル：BMW M3セダン エンジン：3.0リッター直列6気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン 317kW（431ps）/5,500-7,300rpm

（56.1kgm）/1,850-5,500rpm

550Nm

トランスミッション：7速M DCT 希望小売価格：\11,040,000

モデル：BMW M4クーペ エンジン：3.0リッター直列6気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン 317kW（431ps）/5,500-7,300rpm 550Nm（56.1kgm）/1,850-5,500rpm トランスミッション：6速MT 希望小売価格：\10,750,000

モデル：BMW M4クーペ エンジン：3.0リッター直列6気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン 317kW（431ps）/5,500-7,300rpm 550Nm（56.1kgm）/1,850-5,500rpm トランスミッション：7速M DCT 希望小売価格：\11,260,000

■上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両 本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、

■M3セダン & M4 クーペ M DCTモデル： 右ハンドル仕様、BMW M4クーペ

■エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値。

※参考画像とリリース詳細は添付の関連資料を参照

やっと帰宅して風呂入ってきた。
今日昼前に消防本部から 災害対策のため全員車庫に集合してください とのこと。
こいつらバ◯だろ60cmの積雪じゃ着くまでにどれだけ大変だと思ってるんだよと思いつつ 仕方なく車庫へ 消防車が出られるように雪かき(T-T)
一息ついたらTELで車庫がつぶれて家から出られないとのSOSで出動。 除去作業を手伝い帰り道スタックした車を皆で助けて今帰宅。
本当に大変だったみたい ご苦労様！

え？俺？

車庫でヌクヌク待機ですがなにか？？
(数人は待機していてくれとの命令ですよ！)

えー ブレーキのオーバーホールを終えて 帰る途中

(キリキリ……)

！？

まだ鳴ってるやんε=(///ω///)=33

とりあえず帰宅して これは何かの夢じゃないかと現実逃避 そうだ！ 元からみんなそうなんや！ そういうもんなんや！ ちょっと乗れば消えるぜ 南アフリカクオリティ！

ところがどっこい。
大雪では全く乗れず 今日乗ってみた。

オーバーホールする前より悪化してるwww キャリパーピストン戻る気NEー！ 走行中ずっとシャリシャリ逝ってる……

そして再入庫決定。 今度は確認してから返してよね(T-T)

というわけでまたサンバー生活に逆戻り。

さらに消◯団 の新人探し 20人弱アタックして0人

鬱になりそう。 今年は早々から色々ヤバい 精神的に。

今年県大会に出るので練習始まるのですがどうでもいい。 そんなことやるから人入らんのだし。

元気デネーーー！(○´∀`○)--

けど頑張ります！ 新人みっけてとっととやめるどー！

誰か助手席側のキャリパー下さい(笑)