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イイね!
2012年07月02日

ブレーキパッドとキャタライザ変更

ブレーキパッドとキャタライザ変更 今まで全く無頓着だった、ブレーキ系の見直しでリヤパットを交換!
ついでに減ってたローターも減ってない中古に交換!
これで気にいらなかったら次はPバルブ撤去で!



そしてキャタライザもメタルに交換!
メタリット製の300セル。
1600ccならこのくらいがベスト?
純正は中身が溶けてた!出口に詰まりまくってたから、タービンにも悪影響
パワーもトルクも上がるかな?


吸気温対策とか、
いろいろ細かい所の処理もしてやったから、きっと調子よく走ってくれるはず♪
ブログ一覧 | 整備・チューニング | モブログ
Posted at 2012/07/02 23:28:31

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この記事へのコメント

2012年7月2日 23:56
お疲れ様です!
俺もリアのパッドGPスポーツの同じの使ってます♪
これロックしやすいです(・∀・)
サイドばかり使ってる俺にはピッタリなんですよね(笑)
コメントへの返答
2012年7月3日 8:54
サイドもそうだけどブレーキバランスをリヤ寄りにしたいなって!
2012年7月3日 0:38
「一個一個試してみる」ですね!
コメントへの返答
2012年7月3日 8:57
いっぱいやっちゃうと、確実なデータが残せないですよね~。

プライベーターには実走データは財産のようなもんです
2012年7月3日 2:42
バッチリなはずウッシッシ指でOK
コメントへの返答
2012年7月3日 8:58
そう祈る!(笑)

とにかく、シルビアみたいなブレーキにしたいからいろいろやってみるわ

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ディーラーでサラリーマンやりながらドリフト活動やってます! 2013.D1東日本シリーズ.シリーズチャンピオン獲得! 2014.ターボ仕様のAE86...
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