福田 大輔のブログ一覧

少しづつスポット増し！
アストロのミグだから下地適当にやると、うまくつかない^^;

頑張ろう^^

リーガルの時にスカスカになったLSDの点検！
イニシャル10Ｋ以上！
ケース、板、ギヤ…みんな悪くない´д` ;
板もみんな1.65前後

^_^
油温の上がり過ぎでケース膨張→イニシャルダウン→滑りって感じかな？

とりあえず純正比0.1mmアップの1.75mmシムを2枚使用し組み直し^_^

大きなイニシャル測るのにでかいトルクレンチほしーな！

この前のエビスでリヤワイトレを抜かないとうまく走れなかった件…

リヤを凹ますんじゃなくてフロント出せばいいんじゃね？という安易な発想で着手！
フロントさらに25mmワイド化！純正比70mmくらいアップ(ﾟoﾟ;;

スクラブ半径がハンパじゃなく、当たりまくり´д` ;
タイヤハウスを鬼の様に叩き、フェンダーは切ってワイド化！
サイドステップもフロントバンパーもごっそり切除！

どうしてもフルバンプクリアランスが微妙なので、上げたくなかった車高も5mmだけ上げました…>_<…

まあ、単に出ただけじゃなくて、レバー比やらスクラブ半径やらいろいろ影響してくるとは思うけど…
とりあえず車がデカくなりました^_^

どうなるか、はやく実験したい！

まずはシルビアのエンジンマウントをニスモに交換^ ^

ハチロクのエンジンマウントはTRD、ミッションは１Ｇミッションの為社外品がない…
なのでヤフーででてる2液のウレタン補強液にてミッションマウント強化！
みるからに強そう^ ^
あまりでシルビアのミッションマウントもやったら、振動MAX´д` ;

さすが高度90！通勤には辛そうだけど、バツグンのシフトフィール^_^

横Ｇが激しいエビス南にはマウント強化は効果大かな^ ^

どうしてもブレーキがシルビアに比べるとしっくりこないので（特に雨)
Ｐバルブの中身を抜いて、リヤブレーキにかかる油圧を上げます！
86はパッドでいろいろ試したけど、どうしてもブレーキ強く当てるとカウンターが当たっていってしまう感じが消えない´д` ;

これでダメならフロントのバンプトーインも疑がわしい…

ペダルも改造したし、、。







とりあえずエビス南に行きたいな^ ^