福田 大輔のブログ一覧

年末の忙しいなか、仕事をサボりつつ洗浄に明け暮れてますw徹底的に洗浄！！！！

いつも大雑把なエンジンしか組まないので今回は各部クリアランス測定、調整して組もうと目論んでます^_^


油圧アップキットなるものも試しに使ってみます！

今回は86ヘッド使う予定なんですがインマニの形がイマイチな気がする…せっかくポートやったからとりあえず使ってみよう。。。


足曲がり外装大破中だし…

リアブリスター化するようだし……

果たしてシーズンオフ中に間に合うかな(-｡-;

追記、誰かヘッドボルト長の限度値分かる方いたら教えて下さい(-｡-;0（ーー；）

潰す技術も上達してきたのでリアスプリングを交換！
少し硬くしたけどきっと大丈夫^_^

86だと車高と伸び縮み、プリの調整が面倒くさい(~_~;)

明日からリーガル筑波に前日入りするからチェックしてみます^_^

ドラシャが折れたので、デフを降ろしてホーシングを清掃かけました！
筑波の予想ファイル４、５に変えてとりあえず車は直りました。

折れたドラシャはベアリングだけ摘出！残りはイニシャル計るSSTに改造します（笑）

デフも洗浄したから、
あとはバックラッシュ等ファイル組み直しして、とりあえずOKかなあ？

歯の状態もイマイチなんで予備の４、３探さないと！

今まで全く無頓着だった、ブレーキ系の見直しでリヤパットを交換！
ついでに減ってたローターも減ってない中古に交換！
これで気にいらなかったら次はＰバルブ撤去で！



そしてキャタライザもメタルに交換！
メタリット製の300セル。
1600ccならこのくらいがベスト？
純正は中身が溶けてた！出口に詰まりまくってたから、タービンにも悪影響
パワーもトルクも上がるかな？


吸気温対策とか、
いろいろ細かい所の処理もしてやったから、きっと調子よく走ってくれるはず♪

茂原の雨を走って思った事…

ハチロクのブレーキってケツが追い越した時シルビアに比べて効かないなって薄々感じてたんだけど、
原因はブレーキバランスだって気がついた！？

ガッツリ制動入れたくても前が強すぎて、スピンしちゃう→人間コントロールシステムが作動してブレーキを調整→よって止まらないって感じかな？

これに気づくのって意外に難しい（笑）

ただでさえフロント寄りなハチロクなのに、無駄にフロントにビックローターが入ってる俺の車…

とりあえず、ブレーキローターを純正に戻しました

それでも駄目なら、パット交換してＰバルブ撤去だな


そのついでにハブグリス詰め替えとベアリングの点検～

右のアウターベアリングのインナーレースが虫食い

アウターベアリングはキャンバーついてる車だとすぐに駄目になるから要点検ですよ

駄目なまま放置するとガタもでるしハブが減ってハブまで交換ってなるパターンが多いしね

最悪車が燃えるよ

右だけスペアのハブに変えて、グリス詰め替えて完了～

中古だから近いうちにベアリングは新品に交換しましょ～