福田 大輔のブログ一覧

日光です～

今回はメインカーのハチロク～

リヤバネをトラスト6K→TRD4,8Kに変更しました～

ショックが全調調整式だから
あらかじめ計算してストローク決めたんだけど、

実際やるとコーナーウエイトが違うから微調整が面倒だった

てか今までのセットアップも一応計ってみたけど…
左右バラバラ…片側しか計ってないとこうなるのねとにかくカスな数値（笑）


縮み側は…
トラストのパフォーマンスダンパーはバンプラバーもスプリングの一種として使うことも売りなのでうまく使ってみます！

スペックをメーカーに確認、
実際の潰れ方もバネを外してジャッキで確認

それも踏まえショック長を決めて、

ショック伸び側も実測しながら、
バネにラバーのゲタ噛ませて車高も微調整

フロントの伸び側は十分なので触らず


いい感じにセットアップ完了


ホーシング板トラクションスプリング的な感じ？
レバー比上ロールに弱い、
強化スタビでインリフトしやすい、
ホーシングにはかなり武器になるかも

実際走らせたらかなりフィーリングはいい
減衰をいいとこに合わしたらアンダー気味になるくらいリヤがグリップするようになった


感覚的にはリヤが粘強くムチみたいに振りまわせる感じ？

タイヤの減り方もかなりいい、グイグイ進むし、パキーンと飛ばせる！！むしろ飛びすぎてうまくとめれないくらい(笑)


これでパキンと動きかつ踏める足になったかなあ？

外からビデオとっときゃよかった

追記

若干リヤ外側の減りが多かったので伸び側ストローク増やすのにショック少し伸ばしてみます

フロントも太いスタビ入ってるしヘルパーいれて内側の接地感を増やしたいなあ…
でも縁戚なんかのギャップ拾いやすくなるかな？？

１４NAでの走行

コースイン感想
２コーナー耐えない 最終ジャンプ収まらない

→減衰変えても変わらず…

リヤからストローク確認

思ったとおりバンプタッチなので少しづつプリかけてラバーギリギリに調整！

２コーナー減速ポイントはかなりよくなった

70㍉近くストロークしてる…

NAだとスタビがないから２コーナーアプローチで厳しいのかも

最終は跳ねは収まらず、減衰変更であまり変わらず…

フロントバンプタッチかと思ったけど時間がなかったので、
その状態で走り込み！

駄目だった所↓

2コーナー多少小さい
バリサイ
最終フラれ

くらいかな？

後日フロントのストロークを確認した所、やはり思い切りバンプタッチ！
ここをまた修正しないと
最終の練習にならない？

後思った事は↓

リヤが70㍉も動いてたんじゃ凄いアライメント変化してるんじゃないか？
アームの作動限界角度まで行ってる可能性も？


やはりプリをかけていくと最終の出で内側リヤの跳ねが気になる？(これはもしかしたら内側フロント底付きなのかも？)

あとリヤプリかけると８の字のイン側の伸び反力が減る気がする(伸び側ストロークのせい？)

次は
フロントに10㍉くらいプリをかけてみる↓

1Gﾘﾔｽﾄﾛｰｸを本当に微妙ずつ減らしてみる

ｽﾀﾋﾞをつける

を試してみる～

こんな感じで忘れないように記録しておきます！
よろしくどーぞ

まずはﾘｭｳｼﾞｭさん、
ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾌﾟ&優勝おめでとう

いい追走みさせてもらいました
やればできるじゃん（笑）


ここからは長々失礼

そして俺はといいますと…
17位で追走にいけなかった訳でして…


応援してもらった皆様には、とても申し訳ない訳でして…

自分的にはそこそこ手応えあったので追走の準備してたのに名前を呼ばれなかった訳でして…(泣)

狙いが審査員とズレてたかな…

手応え十分。間違いなく車も腕もあがってきているので、スポッターや組み立てとか本番に考える事なんか見直してみます。。。

それと…

もっと楽にできる足回りを考えよう

リヤ沈めて縦に走らせるのに右足とお尻に神経が半分以上いってしまってるから
僕の今の技量では、
車に勝手にやってもらわないと
視界が狭まります


そして何より体に覚えてもらう為に…

もう二度と追走に行けないという事がないように

来シーズンまで月４で走り込むって決めた

ベアリングから音がでてしまっていた為交換～

新たな14タービンはいい感じです

タイヤ組み替えして
オイル交換して

エアロ修理して

リーガルエビス西の準備完了～

それから足回りのデータ計測、

サスのストローク量や寸法を計測してメモしたから、これを基準にサーキットでセッティングしてみます

アライメントやレート、ショックストロークとプリなんかやってみたい所がいっぱいです

目指すは違いのわかる男（笑）

初の西コース

予選はショート
一回戦はロング
と２コースを使って走りました

どちらも始めて走るコースとても練習になりました

予選は普通に突破
ショート楽しい

一回戦はタイヤ選択に失敗

３本中１本しかも無難にしか決められず

ロング難しい

また落選かと思いきや…

ギリギリ１２位通過

追走はロング
ベスト16はガチガチに緊張して、大した走りができなかったけどサドンデスに持ち込み、相手のミスに助けられ勝利

ベスト８はオートサービスの森さんとやってサドンデス４回？
の粘り勝ち

ベスト４でソネオートの曾根さんと、またまたサドンデス４回くらいやって負けた

聞いたら最後までほぼ差がつかなくて審査員も悩んだあげくの 決断だったみたい？？？

あ～悔しい
けど楽しかった～


一回戦まじ危なかったから、今後は予選とか本戦の前に試したことないタイヤとエアで走るのは絶対やめます

車を本番に最高の状態にできるよう、セットアップの腕をあげないとな

結果３位でした

腕と精神を鍛えるいい経験でした

また来年も地方戦でたいと思います

何はともあれ久しぶりの表彰台よかったよかった（笑）