福田 大輔のブログ一覧

久々の本庄で、追走練習！いっぱい接触したけど、誰も見た目は来た時とあんまり変わらず^_^よかったよかったw
オイルクーラーがもぎれたり、タイロットが外れたり、とにかくいろいろトラブル続出だったけど、みんな無事に帰れてよかった^ ^

練習になったし、ようやく人に見せられるような追走が出来る様になってきた気がする！

最近専らシルビアなのでハチロク号を触ってみた！
20メートルくらいだけど、四ヶ月ぶりに動かしたw
やっぱりハチロク号がシックリくる！

今年の走りの目標はキラメキの一発！

って事で足回りをいろいろ変更。
開幕備北までにはパッショナブルな走りが出来るように…
変化を恐れては進歩はない！
って事でガンガン変えて走ってみる！！今までもそうして進化してきたからね^_^
積み重ねは自信に繋がりチリも積もれば山となる！

そんで今日はスターターが不調なのでバラして確認したら、マグネットスイッチの接点が当たり不良になってた(･･;)多分直ったっぽい！
みなさんもリビルト注文する前にチェックするのをお勧めします^_^

ドライブしました^_^スタッドレスは凄いね！

今回はリヤのバウンドストロークを増やしてリヤにじっくり荷重をかけ食わせる！
フロントのキャンバーを少し寝かせ、エアを高めにして
タイヤの肩を使わないで曲げてタイムを縮める作戦^ ^

がたいしたタイムはでませんでした 笑
タイヤが溝なしってのもあるけど、48.407で前回の0.5秒落ち(*_*)

全体のバランスは悪くないきがするけど、リヤは出口でテールハッピーに…
これはきっとバンプタッチを使ってタイヤを潰していった方が出口はグリップが増すのかも！

フロントは曲がらなくなった感じ。
これはきっとケンダはエアを低めでヨレで食わす方が曲がる！
と言う分析！
だけどそうするとショルダーが入ってく→トレッドが使い切れない→キャンバーをつけたくなる→ブレーキが効かなくなると言う連鎖反応(*_*)

タイヤを太くすれば…と思うけど、
お金を掛けないように、ケンダの215にこだわってタイヤアップしてやるー！

本業はドリフトですからね！