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ネットで注文した部品も、ぼちぼち入ってきましたので、維持ろう会を開催しました。
まずはスペースがあるうちに、EKアクティブ、スタッドレスタイヤに交換です。


ファミリア純正のBBSは、ハブ径が合わず付きませんでした。あーぁ、またお蔵入りかぁ、、、
ここから、フォーメーションを変えまして、ミニカの整備に入ります。
活かすか殺すかは、タイベル周りを交換してから決めようかと。

まぁうちに置いといても活かしようはないんですけど。

でもタイミングベルト交換って、これまでの人生で2回しか作業したこと無いんですよ。
Σハードトップのダッシュターボと、セレステ。まぁ同じシングルカムですから、何とかなるでしょう(^_^;)

山場その１は、このカムオイルシール取り外しでした。


先の曲がったピックのような工具と、小回りの効くマイナスがあれば楽だったかもしれません。
ハウジング側は傷付けてしまいましたが、カムは無傷。



頑張りました、、、

その2はパワステ、エアコンベルトのテンショナープーリー。(アイドルプーリー？)


フェンダーに抱き付いて、上と下から攻めてやっと付きました。
こっちは時間的には大して掛からなかったものの、やっぱり軽自動車の、このスペースはきつい(>_<)

オイルシール類も、叩くスペースがなく、ちゃんと奥まで入ったんだかよく分かりません。しばらく乗り回してみよう。




今年唯一の紅葉は、新百合ヶ丘の帰り、稲城の懐かしい場所近辺にて。

タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンブ、オイルシールは揃いました。



外ベルトは他所で同じ日に頼んで、入金も済んでるけど、なかなか届かないな～？と思いメールをよく見たら、「出荷まで1～2週間お待ち下さい」って、、、
あっそうでしたん、、、

このタイベル一式頼んだお店なんか、オイルポンプのオイルシールが足りないって電話したら、もう翌日には届いたけどねぇ。
外ベルトも無いか聞けば良かった(^_^;)

とりあえずバラすとして、ウマが貸倉庫にあるから、取りに行ってこなきゃ。

コレじゃスペース的にも出来ないから、車の配置を考えないと。



ツナギには着替えたけど、なかなか重い腰が上がらないなぁ～(>_<)