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イイね!
2017年07月05日

ないもの探し

2駆のキャスター角をどう調整するか、前にフロントのアッパーアームを触るとあったのでもう1度調べました。
Aアームの前後どちらかにスペーサーをいれ調整する。これが1番簡単ですが、入れれるほどスペースもない。コンバはうすーいスペーサーは入れるよう指示はあるけどほとんど隙間がないです。
試しに少し厚めのやつを入れましたが、変化がほぼなし。

次にAアームの向きを反転する。これが1番効果がありステアリング曲げたときの角度がすごい!よくいう気持ち悪いって現象です(笑)

普通に組んでもこうはならずタイヤが前面あたってるような角度になるけど、Aアームを反転さすと切った時一部しかついていない。

ただこれ逆転するとタイヤの位置も変わるのでその辺どうなのかなっと。後角度がつきすぎな気もする。。むずかしー。


とりあえず今は右だけ試しに行いましたので切れ角は無視。

まぁ今はキャスター角とトレールのお勉強をしています(^^;)その違いがわからん限り答えでなさそーだし。
ブログ一覧 | 2駆ドリ | 日記
Posted at 2017/07/05 16:01:38

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この記事へのコメント

2017/07/06 07:50:21
アッパーで調整できないのなら、ロアで調整。
コメントへの返答
2017/07/06 12:51:43
スペーサーの位置とか色々考えてみますヾ(´ー`)ノ
2017/07/06 17:52:45
ロアのスペーサーで変えると、ホイールベースも変わってるから、ホイールアーチに合わなくなってきます。
コメントへの返答
2017/07/06 19:43:04
って事はボディにも影響が出てきますね(;´∀`)
2017/07/06 20:44:48
あまりアーチが合わないようなら、リアサスのスペーサーをいじくります。
コメントへの返答
2017/07/06 22:45:18
なるほどーたまにリアが全然合わない時があるんすよ。そっちは盲点でした(笑
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