YS4のブログ一覧

今日市内でボクサーディーゼル搭載の フォレスター（左ハンドル仕様）を見かけました。 右折レーンで信号待ちをしてると、後ろから群馬県の仮ナンバー付けたフォレスターが脇を通り抜けて行き 現行のフォレスターだなと眺めてたら、 リアゲートに「ＢＯＸＥＲ　ＤＩＥＳＥＬ」のエンブレムが付いていました。 ...
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2000km突破しました。 正月休みで遠乗りしたので、 納車１ヶ月半で走ってしまいました。
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昨日取り付けたクルーズコントロールの試走に行って来ました。 打ち合わせで遠乗りする機会が有ったので、 仕事用サンバーから乗り換えて行って来ました。 町中では使えない装備ですが、郊外の広い道や高速では活躍しそうです。
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巷で話題になっているクルーズコントロールを付けました。 写真を撮りながらの作業で手間が掛かりましたが、 下準備から１時間で終了。 今日はお酒を飲んでるので、試運転は明日の楽しみに。
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１０００ｋｍ走りました。 第一段階の慣らしが終わりました。 リミット４０００ｒｐｍ／ｍが無くなり、 これからは少し引っ張って上まで慣らしていきます。
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スタッドレスタイヤ購入。 痛い出費です。 フォレスターで使っていたタイヤは、純正ホイールに組み込んでいて下取りの時に 純正ホイールでないと、下取りが安くなると営業に言われて付けて出した為新規に購入です。
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朝ディーラーに「FLEX TOWER BAR F」を注文してきて、 在庫が部品配送センターに有った為に、３時に納品されました。 早速取り付けましたが、走りには行けませんでした。
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１ヶ月点検に行って来ました。 走行距離は８２０キロ
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早速ポジションランプ＆ライセンスランプをLED化へしました。 ノーマルがかなりオレンジがかっていたのが純白で気持ちが良いです ただ値段が張るの難点です。
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５年半乗ったフォレスター（SG5-B)からエクシーガ(YA5-A)に、乗り換えました。 納車時に撮った新旧愛車です。
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