リッジのブログ一覧

２ヶ月ほど前に交換したヘッドライトのバルブ
8000kが4000kほどの色になり、ヤフオクで買った12000kに交換してました。

つけて約15日間は8000kぐらいの純白色で喜んでました。
１ヶ月で6000k→２ヶ月、色合い的には6000k前後
今は5000k程度orz
　

70wバラストということもあって、一応55w用のバルブにはしたものの
この劣化の速さ・・・


12000kが4500～5000k程度まで落ちるということは、8000kに保ちたい場合は
20000kか25000kのバルブをつければいいのか？


でも、55w用のD2バルブで支えが金属製でしっかりした作りのバルブで
20000kか25000kのバルブって見たことない・・・


頑張って探し出してレビューします！




今後の構想・計画

・アイライン取り付け
・Loビームバルブ調達
・フォグのプロジェクター化
・PIAAのコネクターを変更してバルブ流用可能化（PIAA　3000k　→　社外　6000k等)

久しぶりに本気だして洗車しました

ホイールのブレーキダストが手ごわかった・・・

年始にぶつけたフロントフェンダーが強調されてorz

さて先月交換したエンジンマウントの事


見積もりにあったプラグは問題なく、エンジンマウントのみ交換しました
正直こんなに変わると思わなかった！
あのガタガタうるさい振動と共振音が皆無！

距離乗られてる方で振動が気になる方はエンジンマウントの交換をおすすめしますｗ




さて近状
RX-8を買って３年目初めてプラグがかぶって始動不能になりましたorz

いつも通り遊びに出かけようとエンジン始動、いつもちょっと下がってから道路に出るのですが、リバースに入れたらエンスト・・・（ATなのにorz）

気をとりなおしてエンジンかけ直して発進！...........................しない

エンジンが掛からない！！？

セルは勢い良く回ってるのに、全くエンジンがかかるきがしない・・・

「これがRX-8にあるかぶりってやつなのか」と実感

デチョークして、かけ直す→掛からない。デチョーク→掛からない。


これを繰り返してるうちにセルのまわり方が弱くなってきて断念
翌日ディラーに出張で来てもらうことに・・・


ディーラーの人「すぐ直りますよ」

・・・・・・・・・・・・掛からない
結局４０分ぐらいしてエンジン復活( ﾟдﾟ)


どうやらエンジンが冷えてる状態でちょこっと移動してエンジン止めたのが悪かったっぽい

今度から気をつけます( TДT)


　

補習も終わったので久しぶりに車いじり

前々から気になってたリアの未塗装部分
ワックス塗ると白くなるし、光沢剤塗っといてもすぐ艶がなくなる

だから塗装しました（画像だと分かりにくい・・・）

前にサイドに使った塗料を使用、ちょっとミスして垂れてるとこあるけど見えないから気にしない(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

これでますます真ん中の色が違うのが気になってきた・・・
真ん中ボディと同色にしたなー

詳しくは、整備手帳に

つい先週の金曜日のこと

お友達になっていただいたtakeightさんと突発ミーティングしました
みんカラでは初めてのミーティングで緊張！(笑)

同じエアロ、同じ色のRX-8が２台！はしゃぎすぎて写真撮るの忘れましたorz
車の話したり、走れるポイント回ったりして楽しい時間を過ごせました



ミーティングって楽しい！もっとたくさんの人数で盛り上がってみたい！



広島でRX-8乗ってる方ミーティングしませんか？
RX-8だけとは言わず、車好きな方、RX-8に乗りたいと思っている方、いろんな方とお話してみたいです。

takeightさん金曜日は凄く楽しかったです！今後ともよろしくお願いしますm(__)m