Dai_TKのブログ一覧

今までホイールってドレスアップパーツのひとつだと思っていたんです。
いわばクルマにとっては飾りモノで、あと僕にとっては履きたいサイズのタイヤを履くためのパーツのひとつでもあり、今まであまりホイール単体を重要視したことはありませんでした。なので、ホイールも中古しか買ったことがなかったんです（懐事情のこともあったけど）。
もちろんドレスアップパーツのひとつだという理由も間違いではないんでしょうが、
今回、新品ホイールを導入する機会に恵まれて、今までなんとなく装着していたホイールの違いを思い知ったのでした。それもサイズは“ほぼ”変えていないのに、です。

「導入する機会に恵まれてなんて」書くと提供してもらったみたいですが、
そんなことはもちろんなく、思い切って自腹で購入してみました。
今回買ったのは「ADVAN Racing TC-4」です。
サイズはフロントが16×7J +35、リヤが17×8J +38。
リヤは今までよりも少し引っ込んでしまうので、5mmのアジャストスペーサーを噛ませてみました。
このホイールを選んだ理由はまず、デザインが自分好みでカッコよかったこと、そして白ボディに白ホイールを履いてみたかったという“見た目”の理由からでした。

しかしいざ交換して走ってみるとこれがびっくり。ホイールがいい意味で硬い、剛性があることが感じられて、いかに今までのホイールが柔らかくなっていて、剛性が落ちていたのか、ということを思い知らされました。

別に今までのホイールの性能が悪かったわけじゃなく、それだけ経年劣化をしていたってことなんですね。
毎日乗ってる自分のクルマじゃなきゃ気づけないことなのかもしれませんが、
これ、今まで中古のホイールしか装着したことのない僕にとってすごい驚きでした。
こんなにも違うのかと。

ということで見た目だけじゃない、ホイールの大切さを知ったおはなしでした。

もちろん見た目も今までより迫力が出てよくなったし、白はやっぱり似合ってたし、そっちの意味でもお気に入りなんですけどね。

ただ難点がひとつ。
白はやっぱり、汚れが気になって大変……

皆さま、今頃ですが、あけましておめでとうございます。
すっかり2020年ですね 笑
ダラダラとお正月休みを過ごし、仕事始めを迎えたら、
あっという間に1月も下旬です。
写真は元日に見た初日の入りと富士山。きれいですねえ。
30歳となる今年、たくさん変化のある1年になりそうですが、
いい年になるといいなあ。。

年は明けたのに昨年の話題ですが、年末に友人とドライブへ行ってきました。
この友人はわたくしの初代愛車であるMR2を譲渡した人でして、
横浜界隈から海ほたるまで2台で走ってきたんですが、
せっかくだから写真を撮ろうと並べてみたら笑っちゃいました。



しかしまあ、見事に見た目が似ている 笑
どっちが現愛車か、知らない人が見たらわからない。
こんなに似てるMR2に乗り換えなくてもとよかったのにね。

このあと元愛車に乗せてもらったんですが（写真右側が元愛車）
乗って走り出したら「あ、俺のMR2だ」と思い出が蘇りました。
乗り換えてから約2年くらいですが、すべてが懐かしい。
そしてすべてが手になじむ。
やっぱり10年近く共に過ごした“アイツ”はいいな。
もちろん現愛車もいいけどね。

そんな少し懐かしい気持ちになった年末でした。

MR2が新たに納車されたというブログ以来、すっかり放置しておりましたが久々に投稿してみたいなと。

納車から約1年半、買った時は12万kmだった走行距離も15万kmを超え、初代のMy MR2と変わらぬ活躍をしてくれております。えらいなあ。

もう3カ月ほど前になるんですがシートを交換してみました。
もともとレカロのセミバケが付いていたんですが、座面を支えるマット(ピレリマットというらしい…)が破けてしまい、運転してるとどんどん目線が低くなっていくような事態に… 応急処置をして乗ってましたがあんまり変わらないし、マットを新しく買えよという話でもあるんですが、シート自体が老朽化してたこともあったので、思い切って新品のシート、それもフルバケをおごってみました。




それがこいつ、BRIDEのZETAⅢです。
まあ新品の中では安かったんでね。。笑

でも交換して本当によかったと思ってます。
なによりもものあたりのサポートがしっかりしてるのが嬉しい！ 本当に身体がしっかりホールドされます。これでドライビングに集中できるようになったし、なによりびっくりなのは長距離乗っても疲れないこと。前に付けてたフルバケではそんなことなかったんで。やっぱり身体に合ったシートを選ぶのは大切です。
自分にはブリッドが合ってたってことですね。

シートの大切さに今さら気づいたお話でした。

前回のブログで書いた新たな相棒についてですが、
3月15日についに我が家へとやってきました！

なんですぐ更新しなかったかというと、納車されてからいろいろありまして、自分の納得いく基準の形になるまで少し時間がかかってしまいました。

車高調を前のSW20から移植し、タイヤ&ホイールも移植、
アライメントもとり直し、かなりよくなりました。
この車高調の移植作業ってのがかなり大変で。。
手伝ってくれた友人には迷惑をかけました…

というところでⅤ型のインプレを。

まず感じたのはエンジンの力強さ。
回転が上がるにつれてパワーがぐんぐん出てくるのがわかりますし、あとシフトアップ時のエンジンの“つき”がいいですね。

それとⅤ型だからというわけではありませんが、ボディがしっかりしてることというのは大切なんだなと気づかされました。
同じ車高調、同じタイヤ&ホイールなのに乗り心地が全然違います。しっとり感が出て、よりしなやかに足が動くようになりましたね。コレ、一番ビックリでした笑

前回のⅢ型納車時とほぼ同じ走行距離の個体であった今回のⅤ型。すでにかなり大活躍してくれてますが、これからも頑張ってもらうために地道にまたメンテ&リフレッシュしていきたいと思います。

あ、写真見てもほぼ見た目が変わってませんが笑
本当に新しくなってますからね笑

写真はつい最近大磯で撮影したものです。
空がきれいだったな。

免許正式取得前に購入して、9年と3ヶ月の付き合いになる我がMR2ですが、お別れすることになりました。
13万円という格安で購入し、最初は練習車のつもりでしたが、MR2の魅力に取り憑かれ笑、こんなに長いお付き合いになりました。

購入時には12万kmだった走行距離も今は27万km。
およそ10年で15万kmですからかなり乗りましたね笑思い出もいっぱいです。

お金がかかってもちょっとづつリフレッシュして、これからも乗り続けるつもりでしたが、なんとも言えない直しようのない“ヤレ”を感じていたのも事実で。
まあこれは左フロントからぶつかっている事故車を買ったことにも原因はあるんですけどね。

ただ廃車にはしません！
FC乗りの友人が快く引き取ってくれたので、これからも友人のところで頑張ってもらいます。

そして次なる愛車ですが…
やはりMR2を降りることは考えられないので、またMR2を乗ることにしました。

今回購入したのは97年式Ⅴ型NA ノーマルルーフ車です！ しかもボディカラーはスーパーホワイトⅡ笑
知らない人が見たら乗り換えたかわからないでしょう笑

このニューマシンはまた納車されたら書きたいと思います。
でもまずは僕の初めての愛車になってくれたMR2、今までありがとう。
これからも大切にされるんだよ。