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イイね!
2011年08月28日

チューニングアップ計画 第1弾

チューニングアップ計画 第1弾 今年の初めに、2011年はMR2をチューニングする! という目標をたてていたのですが、なかなかできずにもう8月になってしまいました。


しかし昨日、MR2に新たなパーツを投入しました。

それは車高調です。


今まできっと、15万km無交換だったであろう純正サスペンションを使っていたのですが、サーキットも走るし、このまま負荷をかけつづけるのはマズイので交換を決意。

それとともに、ガタの出ていたタイロッドエンド、ついでにエンドブーツも交換しました。


26日の朝にショップに預け、昨日の朝帰ってきたのですが、走り出した瞬間にその違いに感激しました。今まで出ていた振動やロードノイズがなくなり、格段に乗りやすくなっています。

そして、そのままナラシをするために筑波山まで行ってきました。筑波山まで大体200kmぐらいあるのでそこでナラシを。その高速でも今までとは段違いの安定感で走れました。


筑波山のワインディングでもかなり楽しく走れて、サーキットに行くのがかなり楽しみです。

ちなみに車高調はラルグスを選びました。昨年出た耐久レースで使ったときにもよかったですし、コストパフォーマンスがいい車高調だと思います
。バネレートはF:5K R:8Kです。


減衰力も32段調整なので、走りながらセッティングを出していきたいと思います。


クルマを直すことと、チューニングアップができて大満足でした。
ブログ一覧 | MR2 | モブログ
Posted at 2011/08/28 13:30:24

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この記事へのコメント

2011/08/28 17:17:19
いいねー今度アジトだな

次はデフ?
コメントへの返答
2011/08/28 17:22:46
なかなかいいよ。次はそうだね。クラッチと一緒にやりたいな。
2011/08/28 20:51:08
ラルグス自分も気になっていました!
32段階であの安さはすごいですw
サーキットで良い武器になりそうですね。
コメントへの返答
2011/08/29 21:23:57
コストパフォーマンスが素晴らしいのはやっぱり嬉しいですよね。早くサーキットを走りたくなってきてしまいます。今のMR2に乗ってると。
2011/08/29 21:50:09
超!良フィーリングだったね。
凄いと思うのは固くなったっていうよりしっかりしたっていう印象かな、前の足より疲れを感じなかったよ。

頭でわかっていてもバネレートが後ろの方が高いっていうのが見慣れなくて不思議な感じです。

そしてパトカーありがとう。犯人たくさん捕まえるよ。
コメントへの返答
2011/08/29 23:57:07
確かに運転してて疲れないんだよね。かなり嬉しい。


パトカー喜んでもらえてなによりです。
2011/09/06 21:54:38
こんばんは

第2弾が気になります

レブスピード今月号にMR2の記事が出てましたよ
コメントへの返答
2011/09/07 11:51:24
コメントありがとうございます。


第2弾はチューニングというより、修理になりそうですが・・・


REVSPEEDは毎号買っているので見ました!
なかなか載らないので、ありがたいですよね。
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