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今日は以前予約していたファン、エアコンベルト交換をしに行ってきました。


その作業自体は無事に終わったんですが、その後に事件が。


駅に少し用事があったのでクルマを止め、用事を済ませてエンジンをかけ走り出したら・・・
ステアリングが重い。


見てみるとパワステ警告灯が点いてる。
エンジン切って、もう1回かけてもやっぱダメ。


SABに緊急ピットイン。 一番最初はパワステのポンプ自体がおかしいのかもしれないと言われました。
そしてその値段に驚愕。 MR2を買ったときの車両本体価格より高い。


その後、もう一回メカさんがやってきて「もしかしたらポンプとの間がおかしいのかもしれないので見させてほしい」と。

それで見てもらったら、リレーかコンピュータがおかしいかもしれないと。
ディーラーでコンピュータ診断をしてもらってくれってことでした。


今は警告灯も消えて問題ないですし、点いたときと同じ状況を作ってみたけど大丈夫でした。


しばらく様子を見てみます。

このMR2を買ったときからなんですが、キュルキュルと特にエンジンが冷えているときにベルトが鳴っていました。
最近それがますます酷くなってきたので、交換することにしました。


先週ディーラーに電話をして予約をして、今日行ってきたんですが・・・

僕のMR2は若干フロントタイヤがはみ出ているということで、断られてしまいました。


自分でも認識はしていてもしかしたら言われちゃうかなと思ってたんですが、やっぱダメでした。

ということでSABはどうかなと思って行ってみたらタイヤを外さない作業なら大丈夫だということでしたし、ディーラーよりも安かったのでお願いしてきました。


よく行ってて良かったです。
感謝ですね。

先週の土曜日にエビスサーキットに行ってきたんですが、その途中で14万kmを突破してました。


1年目は1万km、2年目に入って7ヶ月ですが、もう1万km走ってしまいました。


明らかにペースが上がってるなｗ


20万kmまで走れるかなチャレンジ。


写真はなった瞬間に撮ってなかったので、撮りません。