Dai_TKのブログ一覧

F1日本GPにかまけて、すっかり書き忘れておりましたが、
金曜日に我がSW20がリフレッシュを終えて、帰ってきました。

見た目に変わったところはあまりないので早速インプレッションを。

まず、ショップを出るときに思ったのが「発進がシビアだなぁ」
これはTRDの強化クラッチとTODAの軽量フライホイールの影響ですね。
ですが、フライホイールを軽量化したことでかなりレスポンスがよくなって、
まるでエンジンパワーがあがったかのような印象を受けました。

これは予想の範囲内だったのですが、一番びっくりしたのはエンジンマウント。
今回、強化品ではなくターボ用の純正品を装着したのですが、
足の動きが変わって、乗り心地がよくなりました。
エンジンマウントでここまで変わるのかと驚きでしたね。

あと、チューニングパーツとしてはLSDを新たに装着。
慣らしも終わって、明日一度オイル交換をする予定なんですけど、
まるでLSDがついているような感じはありません。
イニシャルトルクを弱く組んでもらっていることと、
クスコ Type MZでもSpecFというマイルドな効きのLSDであることも
影響しているかもしれませんがね。

見た目的にはインテリアですが、こんなものも付きました。



APEXのDIN3メーターという商品で、水温、油温、油圧が見られて、
オーディオのDINスペースに収まるというものです。
結構見やすくて気に入ってます。

まだまだ新しくリフレッシュされたSW20に慣れていないところもありますが、
これからどんどんSW20に慣れて、乗りこなせるように頑張りたいと思います。

早くサーキットにいきたいなぁ。

先々週の土曜日からガレージT2に預けている
我がSW20の作業が完了したという連絡が
今日、ありました！

タイミングベルトの交換なんかもしたんで、
エンジンを降ろすほどの重作業になりましたが、
無事に帰ってきそうでよかったです。

金曜日に出勤する前に取りにいきたいと思います。

楽しみだなぁ〜