ねこみみガンナーのブログ一覧

コペのオイルを交換しました。

今回は萌パワーオイル「らき☆すた痛油　５Ｗ－４０」を充填しますたヽ(〃'▽'〃)

年末都内で、１本６８０エンと破格な値段で売られているのを見付けたので、購入してみました。

しかし、痛油は本来定価が１本２５２０エンする一応高級なオイルのハズなので、安すぎるのがなんだか怪しいカンジもしますが…
エンジンオイルて賞味期限とかナイですよね（汗

もちろん、封は切られていない未開封品です。

しかし、発売からかれこれ２年くらい経過しますからねぇ



…と、思いつつも、オイル交換しちゃいました（笑

フツーのオイルと違って、毒々しい緑色の液体。
しかも、青リンゴの匂いがスゴイ。

ドロドロしてて、色といい、匂いといい、シャンプーの容器に入れてたら知らずに頭洗っちゃいそうです（笑

間違っても、そんなことしたら大変なことになりますけどね（汗


そして、気になることががががが。

このオイルは、青リンゴの匂いがマジスゴイので排ガスも青リンゴ？！
だとしたら、青リンゴの匂いを振りまいて走るのか（笑

…と思って、排ガスを嗅いでみましたが～
残念ながら排ガス臭そのものでした（泣クサっ


今回は、オイルエレメントも同時に交換して約２．８Ｌ入りました。
エレメント移設キットを導入しているせいか、予想よりもオイルが多めに入った感じです。

高速をひとっ走りしてきましたが、油温が１００℃付近まで上昇しても、前回まで使用していた「バーサス　エコロード」のようにタレて油圧が不安定になったりすることはなく、エンジンのかかりも良くて絶好調デス。

～んでもって、オイルに付属されていた初版限定ステッカー（こなただだだ）も装着してバッチリですぉ
ヽ(*´∀｀*)ﾉ

タイトルすいません(￣▼￣)

エンジンオイルを交換したのですが、クソなオイルだったので…


今回、使用したオイルは「バーサスＮＥＷエコロード５Ｗ－３０ＳＭ」です。

安いオイルをこまめに交換する派であるのと、近くのディスカウントストアーで１６８０円と手頃な値段だったので、使用してみたのですが…

ダメだこりゃーーーでつ。
ヽ(｀Д´)ﾉ


まず、オイル粘度が５Ｗ－３０というのが疑わしいです。

使用した感じでは、５Ｗ－２０じゃないかと（汗

高速をひとっ走りしてきましたが、油温が９０℃以上になるとアイドリング時の油圧が極端に低下して不安定になります。
一時的に、エンストしそうな状態まで低下します（汗

前回まで使用していたオイル「ダイハツＡＭＭＩＸ５Ｗ－３０ＳＭ」では、そんなことはありませんでした。


さらに、出所が不明で怪しいオイル。

オイルの性能を詳しく調べようと思い、発売元の日興オイルのページを見ましたが、キーストンという商品シリーズの解説しかなく、このＮＥＷエコロードという商品が掲載されていませんでした（謎
なんて無責任なメーカーだ。

そして、さらに探してみると、外国の英語ページにバーサスシリーズの紹介があったものの（もち英語）、スカイロードという商品シリーズの解説しかなく、ＮＥＷエコロードという商品はなし。
探しても探しても、どこにもない。

ますます怪しいオイル（汗


いくら安くても、あまり聞き覚えのないメーカーのオイルはダメですね。

これなら、激安の鉱物油「カストロールＧＴＸ１０Ｗ－３０」のほうがまだマシだったかも。


最近の少燃費エコカーやファミリーカーなら、低粘度のオイルであっても問題なかったかもしれませんが、少なくともコペンで回して走るとダメダメです。

エンジンオイル再交換デスorz


それにしても、近頃は０Ｗ－２０やら５Ｗ－２０といった少燃費のエコカー用オイルが店頭で主流になりつつあるので、従来のガソリン車で高回転型のエンジンオイルを探すとなると、選択肢がだいぶ減ってきたように思います（残念

とりあえず、来週早々にもオイル交換しまふ(ＴωＴ)泣

ようやく、ようやく～

コペに追加メーターを装備完了しました。
ヾ(・∀・*)


水道管から作った自作メーターホルダーも、なかなかイイ感じデス。

メーターホルダーは、ツヤありブラック塗装で仕上げました。

ダッシュボードはツヤ消しブラックですが、エアコンの吹き出し口がツヤありブラックなので、コックピット全体的に見ると、ツヤ消しとツヤあり部分がバランスよく配置された感じになったかと思います。

いずれにしても、計画通りの出来に大満足デス（喜


追加メーターは、取り付け後の不具合はなく、こちらもイイ感じデス。

ブースト、水温、油温、油圧ともに正常値を示しており、動作快調です。

今回は、ターボメーターにインジケーターも追加しました。
ＭＡＸブースとはノーマルなので、１．０kpaでワーニングランプが点灯します。


これだけメーター類が揃うと、ついつい高回転まで回したく…
嫌でもヤル気になります（笑

やっぱ、コックピットはこうでなくっちゃね。
ヾ(*ゝ∀・*)ノ☆





デフィーリンクメーターアドバンスＣＲ
×４連追加メーターヾ(･∀･*)

今日は、コペの燃料切れ寸前のキケンな状態で帰還しました（汗

燃料計の針が「 Ｅ 」を振り切り、更にぐんぐん下がっていくので、運転していてコペがいつ止まるか冷や汗だくだく～

生きた心地がしませんでしたぉ
ヾ(;´Д`●)ﾉぁゎゎ


途中にスタンドがあったので給油したかったけど、おサイフの中身を確認したら手持ちががががが…
７５エン………。
残念すぎるヽ(´Д｀ヽ


先月は、本コース走行会や、つかさチャン号をＤらーに預けたりしたので、今月はそのツケに追われておサイフの中身が一足お先に真冬に突入（寒っ
(((((( ﾟＷ ﾟ)))))ブルブル


そもそも、「７５円分給油」と言ったら、怒られそうですよね（苦笑
しかも、「ハイオク７５円分」とか言ったら、いよいよふざけてるのかと思われそうで…（苦笑×２

いずれにしても、今どきのスタンドはセルフがほとんどなので、給油機は札しか受け付けないから、小銭での給油は出来ないのですけどね。


そういえばっ
以前、つかさチャン号でガス欠してＪＡＦ呼びましたけど、油種はハイオクしか対応不可でリッター当たり相場の約２倍でした。
しかも、時間帯が悪いと２～３時間待ちとかに（汗

ちなみに、ＪＡＦの会員じゃないと、出張料や工賃など合わせて請求されるため、諭吉くらいかかってしまいますのでお気を付けクダサイ＼（･ω･）

追加メーターの、自作メーターホルダーが完成しました。
ヾ(￣∇￣=ﾉやた～

意外と、いいカンジの出来上がりに大満足。

…んでもって、メーターの配線作業をチマチマとやりました（結構面倒クサイ


今日は、風がつおいですが天気が良いので、午後には配線作業を完了して、追加メーターフル装備でカッ飛ぼうと思っていましたがががががっ（汗
ヾ(´Д｀；)ﾉ超汗


水温センサー取り付け時に、アタッチメントに温度センサーが上手く入らず、フルパワーでネジを回してしまい、温度センサーを破壊してしまうました（泣

写真のように、温度センサーは見るも無残にネジ切れてしまいました。

丈夫だと思っていたら、意外とあっさりなのね(TωT)


仕方なく、ストック部品の油温センサーを代替品として使用することにしました。
デフィーの温度センサーは、水温も油温も共通なのです。

油温センサーを水温センサーの代わりに使ってしまい、油温計の取り付けが出来なくなったので、今日中に追加メーターフル装備は出来なくなってしまいました。


皆さまも、ネジをまわす時には、フルパワーで回さないようにお気を付けクダサイ（汗

そんなことするのは、ウチだけか(´；ω；`)