リーゼントくんのブログ一覧

４月２５日（土）舞洲でニシオガレージ(http://www.nishiogarage.com/)主催のジムカーナ“2009 Test & Practice 3”に行ってきました。

今年は今のところ皆勤賞で３回とも参加です。

当日はあいにくの雨･･･(T_T)

しかも、暴風雨です。

舞洲は海の上に浮いてる(実際は浮いてませんが)島みたいな所なので

風をさえぎる物が何もありません。

車内の荷物(クーラーとか工具箱とかその他もろもろ(笑))を出さないといけないので雨よけに簡易テント(サンシェード)を設営しました。･･･が！

今回は足をいじったのでテストもかねていたのですが･･･

雨で良く解りませんでした。(晴れでもたぶん解らんやろ）汗

足ですがクスコのZERO２Eにテインのスプリングを組んでみました。

もともとクスコにはフロント：IDΦ65×200mm 6ｋ　リアIDΦ65×180mm　5ｋが組んでありました。

ワイドトレッドスペイサーを入れて車高を下げるとタイヤが擦る状態でしたのでバネレートＦ：10ｋ　Ｒ：8ｋに上げてみました。

結果、タイヤはさすがに擦らなくなりましたが･･･

やっぱり曲がりません（泣）

ハンドル切っても曲がらない･･･どアンダー

スピードを殺してハンドルの切り込みを少なくすると曲がるのですが･･･？

雨のせい？タイヤ(Ｇ３)が古いせい？足回りのセッティング不足？

それとも･･･やっぱり腕のせい(爆)

勉強しますです・・・ハイ！

一本目を走って帰ってきたら





暴風でテントが･･･なんと




ウイリー(@_@)


あせりました。即座に風に向きを計算しテントの方向を変えおもり(荷物)を置きなんとか安定･･･(汗

雨の走行会は始めてで、セッティングもど素人には解りません(泣)

って言うか、雨の中で車をいじる根性もありませんでした。

中盤からは雨でタイヤが減らないのを良いことにドリドリしっぱなしで横向いてました。(笑)

今回は良い経験(異次元)をさせて頂きました。

小玉塾長(Evo9)の横に乗せていただきました。(横に乗れと指名された（汗))

経験値は少し上がったと思いますが勉強不足で横で見立ていても･･･解りません(笑)

もっと頑張って勉強しますです。

次回は5月20日の鈴鹿ツインです。　晴れてくれよ

ほんとにこんなど素人がエンジンいじってて良いのか・・・(汗

しばらくはHLAの分解・洗浄と決めていたのですが・・・

HLAの分解・洗浄をしている横にエンジンが・・・

あっ！アカン･･･アカンでぇ～

分解・洗浄が先やでぇ～って自分に言い聞かせていたのですが

あぁぁぁ～辛抱たまらん！

新しい物をもった小学生と一緒です･･･黒兄に借りた工具が使いたい･･･

って！言うか！ピストンが見たいぃ～

とっ！言うことでヘッド　　下ろしちゃいました。（笑）

こちらも意外と綺麗？（初めてなので良く解りませんが･･･）汗

さて！ノーマルなのか？それとも・・・？

これから採寸して調べますがピストンばらすのめんどくさいなぁ（笑）

シリンダー径を測ったらわかるかな？

見た限りでは形状はノーマルっぽいけど･･･？

解らんことだらけ（汗）さすが初心者

シリンダー径を測ったらヘッドを元にもどしてっと！　もどすんかい（笑）

HLAの分解・洗浄にもどりますか、ピストンも拝めたことやし（笑）

今週の土曜日は舞洲でジムカーナやし５月２０日は鈴鹿ツインやし

現車のセッチングをどうするかなぁ～

さっ！仕事がんばるぞォ（笑）

やっとカムとHLAが外れました。

とりあえずしばらくはHLAの分解・洗浄と組立です。

ど素人がやると時間かかりますわ！

ついでにヘッドをバラそうとネジをみて･･･



ビックリ！


なっ！なんじゃこれ（ジーパン刑事風に）

↑わかる人はたぶんアラフォー（笑）

ネジが星形ですやん･･･（泣）

早速、黒兄のところに専用工具を借りにいきました。（汗）

黒兄サンキュウです。

さて、この先どうなることやら

前途多難です。（笑）

昨晩、やっとヘッドカバーをはずしました。

おっ！以外にきれい･･･かも？

通常の状態を知らないので解りませんが^_^;

もっとオイルでドロドロな状態を想像していたものですから（汗）

しばらく中身を観察（ど素人なので見てもわからんけど）

ほうほう･･･ふむふむ･･･なるほど、としげしげ眺めていた（気分はプライベーター）のですが･･･？



なんか変！！



プーリーにネジがいっぱいついてる？？？


なんじゃこれ＃＄％＆




たしか、どノーマルって聞いてたような･･･？


勝手な思い込み？？？


この先なにがでてくるのでしょう、楽しみ半分、不安半分（笑）

もともと機械いじりが好きで一度はやって見たかったエンジンチューニング
機械関係は仕事上、得意ですが？同じ機械と言ってもエンジンとなると別物
です。

ど素人が手を出すと大変なことになりそうで･･･（汗

現車を不動車にしたくないですし(笑)

でも、幸いにロードスターに乗ってる人は基本、イジルのが好きな人が多い
様でネットを検索するといっぱいヒットしてきます。

ただ、どこまで信用してよいものか･･･（どなたかアドバイス頂ければ幸いです。）(笑)

でも、どうしてもタペットの音が気になりラッシュアジャスターをＯ・Ｈしよ
うとヤフオクなど探していたのですが、なかなか無いのです（泣）

新品を買うほどお小遣いも無いですし･･･(笑)

で！ヤフオクを見ていて安いエンジンの購入を決意し”ポチッ”っと入札して
しまいました。（汗

結果、みごと落札･･･（滝汗）

どうしよ･･･（汗　一瞬、嫁ハンの顔が脳裏をかすめましたが

それより支払が･･･で！何処に置くの？

っと！いろいろありますが買ってしまった物はしょうがない(笑)

昨日、無事にエンジン到着しました。＼(^o^)／


これで、しばらくエンジンにかかりっきりになるのは決定^_^;

サッ！頑張ってバラすぞぉ～　　（大丈夫か俺･･･）