サンオアシスのブログ一覧

今年5月にシェークダウンしたのがＳＵＧＯでした。

車はそれなりに進化しました。
後ろに羽根も付、色も変わりました。


でもドライバーが・・・
ＦＳＷの８Ｂｅaｔ、袖森の真夏、オートポリスに遠征と
場数は踏んできたと思いますが、中々思うように走れません。

でも、来週の8Ｂertの最終戦の事もあり今、動画を見直し中です。

宜しければご覧ください。

今年5月


今年11月

どっかの社長

どっかの社長に3秒近く離されました（涙）
もっと人の車大切に乗れ!!（爆）

写真は有りません。
好きな車でした。
2台乗りました。(色々有り)
出来れば残して置きたかった車でしたが、こらからはECOかな（笑）

実は次のステージで楽しめる車ではなく、泣く泣く手放しました。

今まで遊んで頂いた方々、本当に有難う御座いました。
また、良ければ何処かでお会いしたいです。

第２戦となった８Beatで、JP-2クラスの中でトップタイムを出しました。
中にはポルシェCUPのプロがいましたが、-0.16秒差のタイムを付けてしましました。

来月は本場ドイツでテストって言ってましたけど？
大丈夫かな？




本選は以前から気になっていた症状が出てしまい、また、いつもの２位でした（涙）
勝てる時に勝て！と言われその気になっていた自分が情けないです。

車の状態をもっと強く換言出来れば・・・

次回はライバル達が出走予定なので、本気で行かないと・・・

先週の金曜日に袖ヶ浦フォレストレースウェイに来月のマル耐の練習がてら一枠走って来ました。
片づけをしていた時に翌日の準備をしていたスタッフに明日も走る枠が有るのでお越し下さい！と囁かれ、二日続けて袖森の練習になりました。


タカちゃん二日間共、お付き合いして頂き有難う御座いました。
流石に、タイムアタックではなく、耐久になりました。
翌日のFSW2時間耐久では参加者の皆様にご迷惑をお掛け致しました。ゴメンナサイ!!
この時期は車の人も壊れると思いました。
久々に暑いと感じた二日間でした。

これで少しは速くなったかな？

先日、菅生でのシェークダウン終わり、行きなれた富士で走ってきました。


いかに電制の効いた車に乗っていたか良くわかりました。

車重が違い、速度域が違い、電制が無し、フルブレーキングでV字でターンだったのが・・・

見ての通り恥ずかしです！
忘れない様に投稿しました。